Релейный шкаф типа ШРУ. Так же, как и релейный шкаф ШРШ, шкаф ШРУ предназначен для размещения в нем приборов автоблокировки и переездных устройств. Релейный шкаф ШРУ имеет три двери: лицевую, монтажную и кабельного отсека. Размеры шкафа 920X600X1700 мм. В шкафу помещены две рамы статива для установки штепсельной аппаратуры и клеммные панели для разделки кабеля. Каждая рама статива рассчитана для установки девяти рядов реле типа НМШ по семь мест в ряду. Вместо двух рядов реле НМШ можно разместить один ряд реле НШ. Нештепсельную аппаратуру располагают на дне шкафа. Платы для штепсельных приборов используют те же, что и в шкафах типа ШРШ.

При необходимости на соответствующих местах реле НМШ и НШ можно располагать и другую штепсельную аппаратуру. В случае большого числа нештепсельных приборов их можно размещать на съемной полке релейного шкафа, которая ставится вместо рядов реле НМШ. Число снимаемых рядов зависит от высоты нештепсельных приборов. На левой боковой стенке шкафа имеется панель для размещения 27 регулируемых резисторов и резисторов типа ПЭ. При необходимости указанные резисторы можно закреплять на плате вместо штепсельных реле. Резисторы типа МЛТ и диоды устанавливают только на штепсельном месте.

В нижней части кабельного отсека отведено' место для двадцатипарного бокса, на котором разделывается отпай от магистрального кабеля связи. По обе стороны бокса может 'быть установлено до 20 шт. двуштырных клемм для размещения на них разрядников типа РВНШ-250, выравнивателей и предохранителей.

Шкаф оборудован электрообогревом, автоматическое включение и выключение которого производит термодатчик типа ДТКБ-49. Контакт этого датчика включен в цепь первичной обмотки трансформатора обогрева типа СОБС-2А. Обогрев выполняется с помощью двух блоков, в которых помещены по восемь резисторов типа ПЭВ-3-75.

Освещение внутри шкафа осуществляется тремя электрическими лампочками 25 Вт, 220 В. Для подключения паяльника, переносной лампы или других электрических приборов в шкафу имеется три розетки.

Рис. 119. Комплектовка релейного шкафа типа ШРУ

Комплектовка релейного шкафа сигнальной установки типа О двухпутной кодовой автоблокировки показана на рис. 119. Все приборы штепсельного типа установлены на раме статива, нештепсельная аппаратура размещена на полках на дне шкафа. Полки и ряды статива пронумерованы снизу вверх 0, 1, 2, 3 до 9, а приборы на раме статива в каждом ряду - слева направо 1, 2, 3 до 7. Нулевой ряд разделен на два ряда 01 и 02.

Приборы рядов 01 занумерованы 011. 012 до 015; ряда 02- 021, 022 до 026. На нулевой полке ряда 01 размещены фильтр типа ФП-25 (011), преобразователь частоты ПЧ 50/25 (012), резистор ДПИ (013), конденсаторный блок ДПК (014), дополнительный преобразователь частоты ДПЧ (015).

На нулевой полке ряда 02 расположены трансформатор для обогрева ОТ (021), сигнальный трансформатор С (022) для питания ГКШ, конденсатор КПЧ (023), подключаемый к преобразователю ПЧ (012), конденсаторный блок ПК (024), резистор ПИ (025), конденсатор ДКПЧ (026), подключаемый к преобразователю ДПЧ (015). Над полкой ряда 02 помещены обогревающие резисторы 0i, 02 и штепсельная розетка ш. р. 3. На полке первого ряда установлены кодовый путевой трансмиттер КПТ (11), путевой трансформатор П (12) питающего конца рельсовой цепи, релейный трансформатор рельсовой цепи Р (13). Второй ряд статива снят для возможности размещения аппаратуры на полке первого ряда. Третий и десятый ряды рамы статива не заняты. Седьмой ряд статива снят для возможности установки аппаратуры шестого ряда. Свободные места в рядах закрещены.

Монтажная схема полок 0 и 1 релейного шкафа приведена на рис. 120. На этой же схеме показано включение резисторов, обогревательных элементов, осветительных ламп и штепсельных розеток. Адреса (направление) проводов монтажной схемы составляются по номерам полок, рядов, номерам самих приборов и их зажимов.

Проследим адреса проводов от сигнального трансформатора С (022). Провода переменного тока ПХ, ОХ подключаются к зажимам 71 и h первичной обмотки трансформатора С. От этих же зажимов питание ПХ, ОХ подается к другим приборам. Адрес 11-Т2 показывает, что питание ПХ по проводу подается к зажиму Т2 прибора 11, установленного на первой полке. Обратный адрес этого провода 022-7] означает, что провод направлен к прибору 022 и присоединяется к его зажиму 1\. Провод питания ПХ с прямым адресом 072-7] на приборе 012 имеет обратный адрес 022-7].

Адрес R6-2 показывает, что провод направлен к зажиму 2 резистора R6. Обратный адрес этого провода 022-7/, указан на резисторе. Адрес К1-1 означает, что провод направлен в кабельный отсек к зажиму 1 предохранителя R1. Провод питания СХ12 с адресом R8-2 направлен к зажиму 2 резистора R8. К зажиму 2 этого резистора подключены два провода с адресами 022-/77], направленному к прибору 022, и 42-32, направленному к зажиму 32 прибора 42, установленного в ряду 4 рамы статива.

Рис. 120. Монтажные схемы полок релейного шкафа типа ШРУ

Провод питания МСХ с адресом К31-12 направлен в кабельной отсек, где подключается к зажиму 12 клеммной панели К31. С адресом 65-81 провод питания МСХ направлен в ряд 6 рамы статива, где подключается к зажиму 81 прибора 65. Провод питания СХ20 с адресом 83-41 направлен в ряд 8 рамы статива, где подключается к зажиму 41 прибора 83. Провод питания СХ12 с адресом К24-2 идет в кабельный отсек, где подключается к зажиму 2 клеммной панели К.24. Адрес 65-1 провода питания СХ16 означает, что провод питания СХ16 направлен в ряд 6 рамы статива, где подключается к зажиму 1 прибора 65.

Монтажная карточка четвертого ряда рамы статива приведена в табл. 22. Карточка составлена с монтажной стороны релейного шкафа. В вертикальных графах карточки слева направо показаны номера колонок контактных групп, контактов реле, выводов приборов, адреса проводов, .'направленных к приборам других рядов или полок, а также к приборам в этом же ряду.

Проследим адреса проводов от реле ПН установленного на месте 7 полки 4: 67-71 - провод направлен к зажиму 71 прибора 67 шестого ряда; 4-3 - провод направлен к зажиму 3 прибора 4 собственного ряда и имеет обратный адрес 7-11; 86-41 - провод направлен к зажиму 41 прибора Ябвосьмого ряда; 52-11 - провод направлен к зажиму И прибора 52 пятого ряда; 3-22 - провод направлен к зажиму 22 прибора 3 собственного ряда и имеет обратный адрес 7-21; К25-3 - провод направлен в кабельный отсек, где присоединяется к зажиму 3 клеммной панели К25; К24-12 - провод направлен в кабельный отсек, где присоединяется к зажиму 12 клеммцой панели К24; 86-12 - провод направлен к зажиму 12 прибора 86 восьмого ряда; R10-1 - провод направлен к зажиму 1 резистора R10; 52-13 - провод направлен к зажиму 13 прибора 52 пятого ряда; 11-КЖ1 - провод направлен к зажиму КЖ1 прибора 11, установленного на первой полке.

Адрес 3 показывает, что провод направлен к зажиму 3 собственного прибора и имеет обратный адрес 2; 52-73 ЛП и 52-72 ЛМ - провода линейного питания ЛМ, ЛП направлены к зажимам 72 и 73 прибора 52 и с контактов этого реле на зажимы 52 и 72 линейного выпрямителя ЛВ, установленного в пятом ряду.

В монтажную документацию, кроме проведенной комплектации шкафа, монтажной схемы полок и монтажных схем всех рядов рамы статива, входят спецификация всех изделий, не включаемых в смету, где указывается их тип и количество; монтажная схема измерительной панели и клемм 1-15; монтажная схема клеммных панелей К21-38; монтажная схема бокса предохранителей и разрядников - клеммы 51-90.

Монтаж релейного шкафа полностью выполняется на заводе. На месте установки производится только разделка и подключение жил кабеля к клеммам бокса.

Для размещения аккумуляторных батарей из аккумуляторов типа АБН-72 в напольных условиях применяют железобетонные батарейные шкафы типа БШ, батарейные ящики типов БЯ-10 и БЯ-18.

Железобетонный батарейный шкаф БШ1 по высоте разделен деревянной полкой на два отделения. В нижнем отделении устанавливают 12 аккумуляторов типа АБН-72, размещенных в два ряда, а в верхнем - выпрямители и вводной щиток. Шкаф имеет металлическую двухстворчатую дверь с уплотнением и вентиляционные жалюзи. В случае необходимости аккумуляторы (12 шт.) могут быть установлены и в верхнем отделении, при этом вводной щиток снимается. Кабель в шкаф вводят через защитную трубу в дне шкафа у задней стенки. Батарейный шкаф внутри окрашивают кислотоупорной краской, снаружи - серой масляной краской или алюминиевой нитроэмалью; стенки шкафа окрашивают меловым раствором.

Батарейные яшики изготовляют из железобетона и рассчитывают на установку 10 и 18 аккумуляторов типа АБН-72 В ящике БЯ-Ю аккумуляторы размещают в два ряда по 5 шт., в ящике БЯ-18 - три ряда по 6 шт. Ящики утепляют устройством двух деревянных крышек: верхней (обитой кровельной сталью) и нижней (съемной). Кабель в ящик вводят через вмазанную в боковую стенку вводную трубу с фланцем. Батарейные ящики внутри окрашивают кислотоупорной краской, хнаружи крышку и металлические детали - черной краской, наружные стенки - меловым раствором.

При установке (рис. 121) устройства располагают так, чтобы по ходу поезда первым был батарейный шкаф (ящик), затем релейный шкаф и светофор. Батарейный шкаф (ящик) размещают на расстоянии 800 мм перед релейным шкафом, а релейный шкаф - перед светофором на расстоянии 1100 мм.

Релейный шкаф всегда устанавливают параллельно пути.

При установке шкафов и светофора роют траншеи и укладывают кабель от релейного шкафа к светофору, батарейному шкафу (ящику), кабельным стойкам рельсовых цепей, кабельномуящику на силовой опоре. Одновременно с монтажом сигнальной установки укрепляют стыковые соединители и изолирующие стыки.

Рис. 121. Типовая сигнальная установка на перегоне

По окончании монтажа сигнальной установки напольные устройства окрашивают черной краской - стакан муфты светофора, головку светофора (внутри), лицевую сторону, щиток светофорных головок, козырьки снаружи и изнутри; алюминиевой или светло-серой масляной краской - металлические мачты (железобетонные мачты не окрашивают), кроме мачт заградительных светофоров, головки, кронштейны, обратную сторону щитков, шланги, лестницы и площадки. Полки и щитки в релейном шкафу окрашивают светло-серой или голубой краской. Наземную часть светофорного фундамента и батарейного колодца окрашивают меловым раствором.

На каждой сигнальной установке предусматривается защита сигнальных и путевых приборов от грозовых разрядов. Для воздушных сигнальных цепей разрядников устанавливают в кабельном ящике и релейном шкафу, а для приборов рельсовых и силовых цепей - только в релейном шкафу. В целях защиты в релейном шкафу все земляные зажимы разрядников соединяют с. корпусом шкафа. На неэлектрифицированных участках корпус шкафа соединяют с низковольтным заземлителем у осно-ванйя опоры высоковольтной линии. Это соединение выполняется с помощью жгута, свитого из двух-трех стальных проволок диаметром 5 мм. Защиту линейных и силовых цепей производят с помощью разрядников типа РВНШ-250.

Монтажные схемы релейных шкафов | Автоблокировка, локомотивная сигнализация и автостопы | Проверка, регулировка и ввод в эксплуатацию устройств автоблокировки

Рекомендуемый контент: