/. Тормозная колодка

2. Тормозной цилиндр

3. Балансир

4. Вилка

5. Рычаг-подвеска

6. Тормозной башмак

7. Балка

8. Тяга

9. Рычаг

На локомотивах, в частности тепловозах 2ТЭ1 16, используют тормозные колодки 1 с твердыми вставками для повышения износостойкости. На каждое колесо локомотива действуют две тормозные колодки, связанные с одним тормозным цилиндром 2 диаметром 8". Усилие от него передается через горизонтальный балансир 3, вилку 4 и рычаг-подвеску 5 на башмак 6. Чтобы колодки занимали правильное положение по отношению к поверхности катания колес, они попарно соединены балками 7. На вторую колодку одного колеса усилие передается через тормозную тягу 8 и рычаг 9. Передаточное число рычажной передачи тепловоза 2ТЭ1 16 - 7,78, расчетное нажатие колодок на ось - 131,4 кН.

Предыдущая Оглавление Следующая

Рекомендуемый контент: