Рычажная тормозная передача 8-осных грузовых вагонов

Автоматические тормоза подвижного соостава. В.Р.Асадченко

1. Главная тяга

2. Промежуточная тяга

3. Вертикальный рычаг

4. Распорка

5. Триангель 6 Башмак

7. Подвеска

8. Тормозная колодка

9. Чека

10. Серьга

11. Балансир

12. Закладка

13. Наконечник

14. Гайка

15. Шплинт

Рычажная тормозная передача восьмиосных грузовых ва! онов состоит из главных 1 и промежуточных 2 тяг, вертикальных рычагов 3, распорок 4, трианге-лей 5, башмаков 6 на подвесках 7, с тормозными колодками 8, закрепленными чеками 9, и серег 10

Особенностью механической части тормоза восьмиосных вагонов является параллельная передача усилия на тележки через балансир / /. Для равномерного износа тормозных колодок используются устройства, выполненные по проекту ПКБ ЦВ или чертежу УВЗ

К основным неисправностям рычажной передачи грузовых вагонов относятся изгибы, изломы и трещины триангелей, рычагов, тяг, подвесок, серег и других элементов, перекос деталей передачи, трещины и потертости резиновых втулок, использование нетиповых чек, шайб и шплинтов, "завары' но тормозных башмаках, неправильная установка валиков или тормозных колодок, о также их сползание с поверхности катания колес и ряд других Указанные неисправности должны выявляться при осмотре и устраняться путем замены исправными, типовыми деталями и узлами, а также правипьной установкой и регулировкой имею щихся.

Предыдущая Оглавление Следующая

Рекомендуемый контент: