Рычажная тормозная передача пассажирских вагонов

Автоматические тормоза подвижного соостава. В.Р.Асадченко

/. Вертикальный рычаг

2. Ручной тормоз

3. Тормозные колодки

4. Поворотные башмаки 5 Траверса 6. Подвеска 7 Кронштейн

8. Рама тележки

9. Валик

10. Тормозной цилиндр / / Автоматический регулятор

12. Защитная труба

13. Балансир 14- Промежуточная тяга 75. Серьга 16- Затяжка 17 Штурвал

18. Конические шестерни

19. 20 Рычаги 21 Тяга

22. Горизонтальный рычаг

23. Муфта

Особенностью рычажных передач пассажирских вагонов является то, что они, в отличие от грузовых, обеспечивают двухстороннее нажатие тормозных каподок, вместо одного, имеют два ряда вертикальных рычагов /, расположенных с внутренней стороны колесных пар, и оборудованы ручным приводом тормоза 2 Так как на пассажирских вагонах рычажная передача размещена на подрессоренной части и тормозные колодки 3 могут перемещаться от вертикальных колебаний относительно поверхности колес, то они установлены в поворотных башмаках 4, на саженных на цилиндрические цапфы траверс 5 Подвески 6 верхним концом устанавливаются в кронштейн 7 рамы тележки 8 на валиках 9, закрепленных шайбами и шплинтами Тормозные колодки удерживаются на необходимом расстоянии от поверхности катания колес при отпущенном тормозе фиксирующими устройствами

Усилие от тормозного цилиндра 10 передается через автоматический регулятор //, муфту 23 и балансир 13, промежуточные тяги 14, серьги /5, траверсы 5 на тормозные башмаки 4 и колодки 3 Вертикальные рычаги / и затяжки 16 поддерживаются серьгами 15, шарнирно установленными на раме тележки

Привод ручного тормоза состоит из штурвала 17, конических шестерен 18, рычагов 19 и 20 и тяг 21. передающих усилие, развиваемое вручную, на горизонтальный рычаг 22 За счет овальной прорези в головке тяги, связанной с этим рычагом, он может свободно перемещаться при действии автоматического тормоза

К основным неисправностям рычажных передач вагонов относятся' трещины, изгибы и изломы траверс, башмаков, тяг, подвесок, нарушения креплений шарнирных соединений, поворот башмака на 180е, отсутствие шплинта над головкой чеки крепления тормозной колодки, отрыв пружины оттягивающего устройства башмака и другие, требующие своевременного выявления и устранения.

Предыдущая Оглавление Следующая

Рекомендуемый контент: