1.

Компрессор

2.

Маслоотделитель

3.

Обратный клапан

4.

Предохранительный клапан

5

Главный резервуар

6.

Регулятор давления

7.

Питательная магистраль

8.

Тормозная магистраль

9.

Соединительный рукав

10

Концевой фан

и.

Кран машиниста

12.

Уравнительный резервуар

13.

Вентиль перекрыши

14.

Клапан автостопа

15.

Электровоздухораспределитель

16.

Воздухораспределитель

17.

Запасный резервуар

18.

Тормозной цилиндр

19.

Выпускной кран

20.

Сигнализатор отпуска

21.

Стоп-кран

22.

Реле давления

23

Питательный резервуар

24.

Резервуар

25.

Редуктор

26,27

Обратные клапаны

28

Автоматический выключатель

управления

29.

Трехходовой кран

Но головном и прицепном вагонах расположены компрессоры 1 типа ЭК- 7Б (ЭР2) или ЭК-7В(ЭР9) с маслоотделителями 2 № Э-120, обратными клапанами 3 № 155, предохранительными клапанами 4 № 216, отрегулированными но давление 0,85 МПа и по два главных резервуара 5 обьемом 170 л каждый Управление работой компрессоров осуществляется от регулятора 6 АК-11Б , через который в главных резервуарах поддерживается давление в диапазоне 0,65-0,80 МПа Поезд оснащен двумя магистралями: питательной 7и тормозной 5с соединительными рукавами 9 № Р \ 7 и концевыми кранами /[?№ 190

Приборы управления расположены на головных вагонах электропоездов, в которых до № 1028 ЭР2 и до № 345 ЭР9П устанавливались краны машиниста 1 1 № 334Э с контроллерами ЕК-8АР и уравнительными резервуарами /2обьемом 12 л, вентили перекрыши /Зтипа ВП-47 и клапаны автостопа /4№150Е-1 или№150И-1

Но каждом вагоне электропоезда установлены электровоздухораспределители /5 № 305-001, воздухораспределители /о"№ 292-001 с запасными резервуарами /7 объемом 78 л, тормозные цилиндры 18, выпускные краны 19 № 31, сигнализаторы отпуска тормозов 20, стоп-краны 21

На моторном вагоне два тормозных цилиндра наполняются от электровоздухораспределителя (или воздухораспределителя), а два других через реле давления 22 № 304-002 из питательного резервуара £3обьемом 78 л, заряжаемого вместе с резервуаром 24 объемом 55 л через редуктор 25 № 348 и обратные клапаны 26, 27соответственно №№ Э-175 и 3700 На моторном вагоне также установлены автоматические выключатели управления 28 № Э-119Б или ПВУ-2, размыкающие цепи управления электропоездом, если давление в тормозной магистрали упадет ниже 0,35 МПа

Предыдущая Оглавление Следующая

Рекомендуемый контент: