Стенд для испытания воздухораспределителей грузовых вагонов

8, 9, 11, 12, 13, 15, 17, 19,25.

2, 6, 14, Разобщительные краны 21,22,23, 24.

3. Манометры 1,0 МПа класса 0,6

4. Фильтр

Редуктор для поддержания давления

5. 0,6 МПа

Кран машиниста или устройство, 7, 18. заменяющее его 10. Водоспускные краны 16 Дроссельное отверстие 0 0,65 мм 20. Дроссельное отверстие 0 0,7 мм Дроссельное отверстие 0 0,2 мм для проверки чувствительности на поддержание установившегося давления в ТМ

Автоматические тормоза подвижного соостава. В.Р.Асадченко

Стенд унифицированной конструкции для испытания воздухораспределителей (ВР) грузовых вагонов предназначен для оценки характеристик этих устройств в соответствии с требованиями Инструкции ЦВ-ЦЛ-292, Он выполнен в виде прямоугольного каркаса сварной конструкции с габаритными размерами 1500x500x1650 мм и весом 405 кгс, в котором компактно расположены и сообщены между собой пневматические и электрические узлы, управление и контроль за которыми осуществляется с помощью 14 тумблеров, 6 манометров для точных измерений и 15 светодиодов на панели управления.

На передней части стенда имеются два пневматических прижимных механизма с захватами и приваленными фланцами для закрепления главной и магистральной частей ВР К стенду подведены переменное напряжение 220 В частотой 50 Гц и сжатый воздух давлением не менее 0,65 МПа Пневматическая схема стенда, приведенная на плакате, соответствует установленной Инструкцией ЦВ-ЦЛ-292, в которой функции блока крана машиниста выполняют несколько электропневматических вентилей, управляемых тумблерами.

Перед пуском изделия в эксплуатацию проверяют плотность трубопроводов, резервуаров и пневмомеханиэмов путем выдержки заряженного до 0,63 МПа стенда в отключенном состоянии не менее 3 мин. Допускаемый темп снижения давления с 0,6 МПа не должен превышать 0,002 МПа в одну минуту. Кроме этого, проверяется плотность рабочей камеры, темпы мягкости и медленного отпуска.

На стенде выполняют раздельное испытание магистральной и главной частей ВР с отремонтированными и проверенными соответственно главной и магистральной частями При этом магистральную часть проверяют на время зарядки золотниковой камеры, мягкость действия, ступень и полное служебное торможение Главную часть испытывают на время зарядки запасного резервуара, действие обратного клапана и ступень торможения, давление в тормозном цилиндре и действие выпускного клапана. Метрологическую аттестацию стенда выполняют раз в 3 месяца и оформляют аттестатом и протоколом

Представленный стендТ1068.00 серийно выпускается но заводе ПКБ ЦВ и с необходимой документацией высылается на заказавшие его предприятия, эксплуатирующие грузовой подвижной состав

Предыдущая Оглавление Следующая

Рекомендуемый контент: