/. Верхний лист стола

2. Лицевая панель

3,4. Прижим

5. Педаль

6. Электровоздухораспределитель

7. Воздухораспределитель

8. Кран машиниста

9. Клапаны

10. Манометр

11. Автотрансформатор

12. Амперметр

13. Вольтметр

14. Лампы сигнализатора

Универсальный стенд для испытания воздухораспределителей (ВР) и электровоздухораспределителей (ЭВР) пассажирских вагонов выпускается ПКБ ЦВ и выполнен в виде пульта сварной конструкции, имеющею верхний лист стола 1, лицевую панель 2 и оборудованного двумя пневматическими прижимами 3, 4, управляемыми педалями 5 С их помощью осуществляется подключение к стенду соответственно ЭВР 6 № 305 и ВР 7 № 292 для проверки их основных характеристик. Изменение режимов работы этих приборов производится кроном 8 № 334 Э (или заменяющим его устройством) и клапанами 9 на верхнем листе стола Контроль за давлением в резервуарах осуществляется с помощью манометров Ю на лицевой панели Электрические параметры электропневматического тормоза (ЭПТ) изменяются автотрансформатором //, оцениваются по показаниям амперметра 12 и вольтметра 13, а его состояние определяется включением соответствующих ламп 14 - О, П и Т Пневматическая схема стенда представлена на плакате и соответствует требованиям Инструкции по ремонту тормозного оборудования вагонов № 292 Электрическая схема аналогична двухпроводной схеме ЭПТ пассажирских вагонов с той разницей, что уровень постоянного выпрямленного напряжения легко меняется с помощью автотрансформатора Стенд подключается к напорной магистрали с давлением сжатого воздуха не ниже 0,6 МПа и электросети с напряжением 220 В и частотой тока 50 Гц

Осмотр и профилактический ремонт стенда производится через каждые три месяца с записью результатов в журнал формы ВУ-47 Текущую проверку стенда выполняет мастер или бригадир АКП в соответствии с требованиями Инструкции № 292, которой определяется также и порядок испытания воздухораспределителей № 292-001 и № 292 М и электровоздухораспределителей № 305-000

Предыдущая Оглавление Следующая

Рекомендуемый контент: