Стационарные экипировочные устройства
Размещение экипировочных устройств производится на основании детально проведенных технико-экономических расчетов.
Экипировочные устройства сооружают вблизи основной станции, в депо и непосредственно в районах маневровой работы. Необходимо соблюдать максимальное совмещение операций, обеспечивающих наименьший простой ЭПС под экипировкой и наименьшую потребность в обслуживающем персонале. Операция экипировки необходимо максимально механизировать и по возможности автоматизировать. При постройке новых экипировочных устройств необходимо все операции по экипировке производить с одной постановки. При реконструкции существующих экипировочных устройств следует наиболее полно использовать имеющиеся здания и отдельно нй Специальном месте в депо выполнять процесс очистки (обмывки) локомотива и обдувку тяговых двигателей, вспомогательных электрических машин и электроаппаратуры, а также удаление пыли из кабин - перед Постановкой на техническое обслуживание и текущие ремонты.
Число позиций, необходимое для экипировки локомотивов,
где N эк -- число локомотивов, проходящих экипировку ежесуточно при полном развитии предприятия;
/эк - время экипи^вки локомотивов, мии;
Рис. 4.1. Типовой генплан расположения экипировочных устройств:
Л II, III - пути экипировочный, сливной, разгрузочный
а - коэффициент, учитывающий возможные задержки локомотивов и их неравномерный подход к пункту экипировки, принимаемый равным 1,2-1,5;
1440 -число минут в сутках.
Пропускная способность одной позиции экипировки, локомотивов в сутки, размещаемой на отдельном пути,
Ы'эк= 1440/(а2эк).
В целях облегчения выбора типов экипировочных устройств для различных нужд промышленного транспорта Харьковское отделение ПромтрансНИИпроекта разработало действующие в настоящее время типовые проекты зданий ц сооружений экипировочных устройств для локомотивов промышленного транспорта. Один из вариантов расположения зданий и сооружений на экипировочном пункте при организации экипировки с одной установки локомотива представлен на рис. 4.1. Здания и сооружения с номерами их типовых проектов перечислены в табл. 4 3.
Таблица 43 Здания и сооружения экипировочного пункта
Позиция на рис 1 4 |
Наименование и характеристика зданий и сооружений |
К0 ТИПОВЫХ проектов |
1 |
Раздаточные смазки типов I и II |
501-231 |
2 |
Склады дизельного топлива вместимостью 100, 200 и 300 м3 |
601 -232 |
3 |
Склады масел вместимостью 125, 175 и 325 м3 |
501-233 |
4 |
Устройство для снабжения тепловозов топливом, маслом и водой |
501-234 |
5 |
Пескораздаточные устройства |
501-238 |
6 |
Смотровая канава |
501-4 |
7 |
Склады сухого песка вместимостью 25 м3 типов I и II |
501-235 |
|
Склад сухого песка вместимостью 50 м3 |
501-135 |
|
Склады сухого песка вместимостью 120 и 400 м3 |
501-236 |
8 |
Пескосушилка с шахтным сушилом 300 кг/ч |
501-237 |
|
Пескосушилка с барабанным сушилом 0,5 м3/ч |
501-135 |
При электрической тяге иа открытых экипировочных позициях необходимо предусматривать: площадки для обслуживания крышевого оборудования электровозов и тяговых агрегатов с системой блокировки и сигнализации безопасности, а также устройства для снятия напряжения с контактного провода над экипировочной позицией с блокировкой и сигнализацией.
⇐Требования, предъявляемые к экипировочным устройствам | Электроподвижной состав промышленного транспорта | Топливно-смазочное хозяйство⇒