Питающие и отсасывающие воздушные линии

Проверка питающих пиний. На металлических кронштейнах проверяют надежность крепления бугеля, состояние серьги и узлов соединения гирлянды изоляторов, наличие замков. Тарельчатые изоляторы осматривают, очищают, обращая внимание на состояние поверхности фарфора. При максимальном отклонении гирлянды подвесных изоляторов от вертикальной оси должно соблюдаться расстояние до опоры не менее 0,8 м на участках постоянного тока и не менее 1 м на участках переменного тока Для осмотра провода в ствии с диаметром провода. На деревянных кронштейнах и траверсах проверяют крепление штыря. Штырь должен соответствовать типу изолятора. Штыревые изоляторы осматривают, очищают от пыли и грязи, проверяют надежность крепления их на штыре. В случае качки изолятора необходимо его снять, заменить на штыре пеньку или насадить полиэтиленовый колпачок, вложить в изолятор прокладку и навернуть изолятор до упора с возвратом его на % оборота.

Проверяют вязку провода к изолятору. На прямых участках пути провод должен быть прикреплен к головке изолятора или к шейке изолятора со стороны опоры, а на кривых - к шейке изолятора с наружной стороны угла. На участках пути, подверженных ветровому воздействию, для предотвращения падения провода с изолятора должно быть рессорное крепление. Двойное крепление проводов применяют над платформами, при пересечении железнодорожных путей, шоссейных дорог, в населенной местности и т. п., а при наличии на этих участках пути автоколебаний проводов в результате ветровых нагрузок- двойное рессорное крепление. Проверяют состояние изоляторов высоковольтных линий. На металлических траверсах, верхушках железобетонных и металлических опор, в районах усиленного загрязнения промышленными отходами, вблизи морей и в местах с повышенной грозовой деятельностью должны применяться изоляторы ШФ-20В, ШД-20; на деревянных траверсах - изоляторы ШС-10В, ШФ-10В или равноценные им. Волноводный провод должен крепиться на изоляторах ТФ-20. Провод под опорным узлом и в стыковых соединениях осматривают при непосредственном приближении к узлу, а провод в пролете - с земли с помощью бинокля.

Снижение сечения провода вследствие обрыва проволок не должно превышать 15% полного его сечения. Расплетение отдельных жил не допускается. Воздушные линии, состоящие из группы проводов, должны быть соединены одним бандажом через 5-10 м или разведены деревянными распорками и соединены электрическими соединителями. При осмотре трубчатых соединителей измеряют глубину обжатия, на болтовых зажимах проверяют затяжку болтов и гаек, наличие флажков-сигнализаторов. На питающих линиях в местах соединения проводов должно быть по два соединительных зажима. На зажимах не допускаются цвета побежалости, следы коррозии болтов, изгибы и трещины щечек. Натяжение прово-

дов определяют по стреле провеса из монтажных таблиц. В пролетах между опорами, особенно в местах транспозиции проводов и на участках с повышенными ветровыми нагрузками, обращают внимание на расстояние между проводами. Проверка отсасывающих линий. Осматривают шкаф и крепление отсасывающих проводов у тягового рельса. Проверяют правильность подключения отсасывающих проводов к тяговым рельсам и к дроссель-трансформаторам (синими линиями показаны тяговые рельсы). На всех участках отсасывающий провод подключают к рельсам электоифицированных путей станции. Отсасывающие провода тяговой подстанции на станции стыкования подключаются раздельно для постоянного и переменного тока. Обращают внимание на наличие изоляции между кабелем и опорой, состояние узлов присоединения, полушпал, достаточность сечения отсасывающих проводов. В узлах присоединения должны быть установлены два зажима с флажками-сигнализаторами. Мегаомметром на 1000 В измеряют сопротивление изоляции отсасывающей линии по отношению к земле при отключенном ее положении с обоих концов. Сопротивление изоляции должно быть не менее 0,5 МОм.

Проверка отсасывающего путевого дроссель-трансформатора. При осмотре путевого дроссель-трансформатора проверяют уровень трансформаторного масла, отсутствие в нем воды. Масло должно закрывать магнитопровод дроссель-трансформатора. Уровень масла определяют по риске, нанесенной на внутренней стенке корпуса. При необходимости доливают масло (пробивное напряжение не менее 25 кВ). Течь масла, наличие воды в нем не допустимы. Мегаомметром на напряжение 500 В измеряют сопротивление изоляции дополнительной обмотки по отношению к корпусу. Оно должно быть не менее 25 МОм. Вольтметром проверяют изоляцию между корпусом и обмотками. Изоляция между обмотками и сердечником должна выдерживать напряжение 1500 В переменного тока частотой 50 Гц в течение 1 мин. Проверяют наличие и состояние прокладки между магнитопро-водом и сердечником. Воздушный зазор должен быть 1-3 мм. Регулировать этот зазор в условиях эксплуатации не рекомендуется. Проверяют состояние корпуса, крышки дроссель-трансформатора. Сколы и трещины не допускаются. Крышка должна иметь прокладки и плотно закрывать корпус. Обращают внимание на состояние путевой коробки и подключение конденсаторных блоков к дополнительной обмотке.

Дроссельные перемычки должны быть плотно закреплены на выводах дроссель-трансформатора и на. тяговых рельсах, а его корпус - на фундаменте и установлен в горизонтальной плоскости. Проверяют тип дроссель-трансформатора: он должен быть ДТ-0,6-1000, допускается использование ДТ-0,6-500. Осматривают и проверяют дроссельные перемычки. Они должны иметь площадь сечения не менее 140 мм². Проверяют место подключения дроссель-трансформатора отсасывающего фидера в рельсовой цепи. Допускается установка только одного дроссель-трансформатора на расстоянии не менее 200 м от концов рельсовой цепи.

Проверка силовой опоры. До начала проверки состояния и ремонта силовой опоры с трансформатором ОМ предварительно проверяют закрепление опоры в грунте. Обращают внимание на вертикальность установки опоры, особенно после оттаивания грунта, дождей. При проверке силовой опоры проверяют состояние и крепление шлейфа к изоляторам, подключение разрядников, состояние высоковольтных предохранителей, крепление и заземление трансформатора. Металлические конструкции окрашивают, резьбовые соединения покрывают смазкой. Подтягивают болты и гайки.

Очищают от загрязнения изоляторы, разрядники. Мегаомметром проверяют целость разрядников. Сопротивление изоляции должно быть не менее 1000 МОм. Механические повреждения, следы перекрытия не допускаются. В комбинированном предохранителе (ПКИ) проверяют состояние фарфорового корпуса, изоляторов, крышки, патрона с плавкой вставкой, подключение провода в зажимах; удаляют загрязнения. При наличии дефектов в плавкой вставке ее заменяют исправной, неплотный электрический контакт предохранителя в губках устраняют их поджатием. На корпусе трансформатора обращают внимание на отсутствие подтеков масла, подключение заземления высоковольтных и низковольтных проводов, состояние изоляторов. Сопротивление изоляции между обмотками и корпусом трансформатора проверяют мегаомметром. Оно должно быть не менее 100 МОм. Проверяют предохранители и их пробивное напряжение. Оно должно быть 1200 В. Низковольтные провода (ПРГ-2,5) не должны иметь скруток, стыковок, незащищенных частей. В месте входа проводов в металлическую трубку проверяют состояние полимерной втулки. Рекомендуется низковольтные провода в металлической трубе содержать в хлорвиниловой изоляционной трубке.

В кабельном ящике проверяют подключение низковольтных проводов к автомати-

ческому выключателю (ABM) или к предохранителям с плавкими вставками. Проверяют состояние электропроводки и исправность устройства сигнализации, наличие напряжения на трансформаторе. Устройство сигнализации должно просматриваться из кабины локомотива. При

Таблица 17

наличии напряжения на силовой опоре в кабельном ящике проверяют уровень напряжения и исправность предохранителей. Уровень напряжения должен находиться в пределах, приведенных в табл. 17 и 18.

Таблица 18

Уровень напряжения на устройствах СЦБ (в кабельном ящике) регулируют путем подключения низковольтных проводов к выводам на вторичной обмотке трансформатора:

Первичное напряжение, В 6300 6000 5700

Наименование выводов . . а2-хЗ а2-х2 а2-х1

На силовой опоре проверяют состояние заземления сетей низкого и высокого напряжения. Обращают внимание на место входа проводов заземления в грунт.

Рекомендуемый контент: