Проверка и регулировка переключателя ЦНИИ МПС. Переводят переключатель в среднее положение и выкатывают из ячейки. От штепсельного разъема отсоединяют цепи управления. Проверяют состояние шунта и места его присоединения. Обрыв более 10% жил гибкого провода не допускается.

Изоляторы очищают от пыли. Проверяют состояние скользящих контактов заземления подвижных и неподвижных силовых контактов. На контактные поверхности наносят смазку ЦИАТИМ-101. При осмотре подвижных и неподвижных силовых контактов обращают внимание на плотность прилегания их по всей ширине в конце хода включения. Проверяют механизмы привода переключателя. На трущиеся части наносят смазку ЦИАТИМ-201 или ЖТКЗ-65, проверяют состояние червячного редуктора и доливают масло в картер до уровня масленки. Утечка масла из редуктора не допускается. В процессе переключения следят за одновременностью замыкания силовых контактов и контактов переключателя цепей управления и сигнализации.

После окончания ревизии переключатель закатывают в ячейку.

Проверка и регулировка переключателя МПС 3,3/27,5. Разбирают переключатель, проверяют розеточные контакты и токоведущий стержень. Контактные сегменты не должны иметь подгаров и царапин, пружины - изгибов и изломов. Осматривают и очищают дугогасительные камеры. На трущиеся поверхности контактов и токоведущего стержня наносят смазку ЦИАТИМ-101. Динамометром определяют вытягивающее усилие токоведущего стержня из розеточных контактов. Переключатель собирают и смазывают трущиеся части смазкой ЦИАТИМ-201 или ЖТКЗ-65. Проверяют и при необходимости регулируют меха низмы коробки привода переключателя и кулисы. Приводной рычаг переключателя должен не доходить до упоров не более чем на 1 мм. При этом крайние положения переключателя должны быть зафиксированы кулачками привода.

По размерам А и Б определяют вход токоведущего стержня Г(40 ± 3) в крайние розеточные контакты и по размерам С и Б - ход токоведущего стержня Д.

Привод СПВ-бм разбирают, проверяют электродвигатель. Мегаомметром на 1000 В измеряют сопротивление изоляции обмоток относительно корпуса. Оно должно быть не менее 0,5 МОм.

Проверка и регулировка аппаратуры защиты станции стыкования. Проверяют состояние электрических соединений, при необходимости на контактные поверхности наносят смазку ЦИАТИМ-101. Обращают внимание на то, чтобы все контактные поверхности были облужены, а крепежные детали, болты, гайки, шайбы оцинкованы. Осматривают и очищают от пыли и грязи трансформатор. Подтеки масла не допускаются. На изоляторах вводов не должно быть сколов фарфора, наплывов металла.

Проверяют состояние рогов и электрода запала. При необходимости поверхность рогов зачищают от наплывов металла мелким стеклянным полотном, протирают обезжиривающим раствором, измеряют и регулируют расстояния между электродами. Допустимые расстояния показаны на рисунках. Осматривают разрядник. Фарфоровую поверхность очищают. Скол фарфора на ребре не должен превышать 60 мм по окружности и 5 мм по глубине. При осмотре конденсаторов проверяют их состояние, целость вводов. Подтеки масла, следы электрических разрядов не допускаются. Проверяют реле заземления. Обращают внимание на крепление выводов, целость контура заземления.

з

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Заземление опор | Контактная сеть | Пропуск поездов с опущенными токоприемниками

Рекомендуемый контент: