Объект проверки и что проверяется Условие проверки Допустимые значения параметров
Компрессов

Уровень масла в картере

Между рисками масломерного щупа
Производительность (по времени повышения давления в главных резервуарах с 7,0 до 8,0 кг/см2) При перекрытом блокировочном устройстве Для одного компрессора электровоза ВЛ80 - 45 с,

ВЛ60 (Э-500) - 45 с,

ВЛ60 (КТбЭл) - 27 с,

ЧС4, ЧС8 -35 с.

При включении одновременно двух компрессоров время уменьшается вдвое

Пределы давлений в главных резервуарах При автоматическом отключении и включении компрессора регулятором 7,5-9,0 кг/см2
Давление масла - Не менее 1 кг/см2
Коан машиниста усл. № 394

Поддержание зарядного давления в тормозной магистрали

При поездном положении ручки крана машиниста редуктором устанавливается зарядное давление по манометру тормозной магистрали Давление в тормозной магистрали и уравнительном резервуаре должно быть одинаково. Расхождение в показаниях не более ±0,2 кг/см2
Плотность уравнительного резервуара (УР) При нормальном зарядном давлении ручку крана машиниста перевести в положение IV Снижение давления в УР не более 0,1 кг/см2 за 3 мин; завышение не допускается
Плотность уравнительного поршня КМ При давлении в УР 5,0-5,5 кг/см2 установить ручку в положение IV. Открыть концевой кран ТМ. Снижение давления в УР не более 0,1 кг/см2 за 1 мин
Чувствительность уравнительного поршня крана машиниста (КМ} С нормальною зарядного давления сделать разрядку по УР на 0,2-0,3 кг/см2 и перевести ручку КМ в положение IV Уравнительный поршень крана должен подняться и понизить давление в тормозной магистрали на такую же величину
Темп снижения давления в ТМ при служебном торможении Сделать разрядку тормозной магистрали положением V ручки КМ с 5,0 до 4,0 кг/см2 Время снижения давления 4-5 с.
Темп снижении давления в ТМ в положении УА Сделать разрядку тормозной магистрали положением УА ручки КМ с 5,0 до 4,5 кг/см2 Время снижения давления 15-20 с
Темп разрядки ТМ при экстренном торможении Сделать разрядку тормозной магистрали VI положением ручки КМ с 5,0 до 1,0 кг/см2, а через комбинированный кран - с 5,0 до 0 кг/см2 Время снижения давления 3 с.
Темп ликвидации сверхзарядного давления Зарядить УР до 6,1-6,3 кг/см2 и перевести ручку КМ в положение II. Фиксировать время снижения давления с 6,0 до 5,8 кг/см2 100-120 с. Сигнализатор с датчиком № 418 не должен срабатывать
Завышение давления в ТМ Разрядить УР на 1,5 кг/см2, ручку КМ установить в положение IV Завышение давления в ТМ не должно превышать 0,3 кг/см2 за 40 с
Время наполнения ТМ и УР Ручку КМ перевести в положение II после полной разрядки ТМ Повышение давления с 0 до 5,0 кг/см2 в ТМ - за 4 с, в УР - за 30-40 с
Объект проверки и что проверяется Условие проверки Допустимые значения параметров
Коан вспомогательного топмоза усл. № 254

Проверка регулировки крана

1-я ступень торможения; 4-я ступень Давление в ТЦ 1,0-1,3 кг/см2; Давление в ТЦ 3,8-4,0 кг/см2
Время наполнения тормозных цилиндров До давления 3,5 кг/см2 при VI положении ручки крана Не более 3 - 4 с
Время отпуска С 3,5 до 0,5 кг/см2 Не более 9 - 13 с
Плотность ТЦ При полном давлении в ТЦ (не менее 3,5 кг/см2) перекрыть краны к ТЦ Снижение давления за 1 мин - не более 0,2 кг/см2
Блокировочное устройство

Проходимость воздуха через блокировку усл. № 367М

Ручку КМ перевести в положение I, открыть концевой кран ТМ со стороны проверяемой кабины, давление в ГР не менее 8 кг/см2, компрессоры выключены Время падения давления с 6,0 до 5,0 кг/см2 в ГР объемом 1000 л не более 12 с
Проходимость воздуха через кран машиниста Ручку КМ перевести в положение II, открыть концевой кран ТМ со стороны проверяемой кабины, давление в ГР не менее 8 кг/см2, компрессоры выключены Время падения давления с 6,0 до 5,0 кг/см2 в ГР объемом 1000 л не более 20 с
Плотность питательной магистрали (ПМ) При давлении в ГР более 8 кг/см2 выключить компрессор, перекрыть блокировочное устройство Снижение давления с 8,0 до 7,8 кг/см2 не менее чем за 2,5 мин
Плотность тормозной магистрали При нормальном зарядном давлении в ТМ перекрыть комбинированный кран Падение давления в ТМ с 5,0 до 4,8 кг/см2 не менее чем за 1 мин
Действие автоматического тормоза

Чувствительность воздухораспределителя к торможению

На равнинном режиме ВР сделать разрядку 0,5-0,6 кг/см2 (при ВР, действующем через кран № 254 на 0,6-0,7 кг/см2) ВР должны сработать (в ТЦ появится давление) и не давать отпуска в течение 5 мин
Чувствительность ВР к отпуску После торможения установить ручку КМ в положение II Тормоз должен отпустить, колодки отойти от колес
Исправность датчика № 418 обрыва ТМ При служебной разрядке ТМ обращать внимание на сигнальную лампу «ТМ». Выполнить разрядку ТМ на 0,2-0,3 кг/см2, поставить главную рукоятку контроллера на первую позицию Сигнальная лампа должна загораться и гаснуть при каждом торможении.

При разрядке ТМ на 0,2-0,3 кг/см2 сигнальная лампа должна загореться и продолжать гореть, схема тяги собираться не должна

Пример расчета справки об обеспечении поезда тормозами ф. ВУ-45 | Тормозное оборудование электровозов переменного тока | Неисправности тормозного оборудования электровозов и действия машиниста для их устранения

Рекомендуемый контент: