Общие сведения. Панель управления ПУ-014 (рис. 144) установлена па электровозах ВЛЮ до № 1860 выпуска ТЭВЗ и на ВЛ10>' до № 327 выпуска НЭВЗ. Она обеспечивает совместную работу генератора управления, аккумуляторной батареи и надежное питание цепей управления. Все детали и аппараты напели управления смонтированы на гетинаксовой панели.

На лицевой стороне панели 8 размещены: два регулятора напряжения СРН-7У-3 (/), реле обратного тока Р-15Е (2), переключатель 9 генераторов, амперметр 10, два вольтметра 3, переключатель 4 вольтметра, рубильник 5 для включения батареи, низковольтные предохранители 7 и выключатель 6 лампы освещения.

Монтаж проводов и трубчатых резисторов выполнен на задней стороне панели (рис. 145). Генераторы управления и шина панели

ПУ-014 заземляются раздельно па кузов электровоза.

Нормально должен работать генератор управления Г1 (верхнее положение переключателя), так как только в этом положении возможен переход вентиляторов па режим низкой частоты вращения с сохранением рабочего напряжения на генераторах управления. При неисправности генератора Г1 или его регулятора напряжения необходимо перейти на работу генератора Г2, установив переключатель в нижнее положение. При этом в режиме низкой частоты вращения генератор не дает полного напряжения, цепь управления питается от батареи. В этом случае следят по амперметру и вольтметру за разрядом батареи. Нельзя доводить разряд щелочной батареи из 40 элемен-

Ряс. И4. Панель управления ПУ-014

Рис. 1 Г>. С*гм » па по ти управления ПУ-014

тов паже 44 В да ж» при полном разрядном токе 12,5 А, тем более неділя разряжать батарею ниже этого напряжения при меньших токах.

Регулятор напряжения СРН-7У-3. Назначение и технические данные. Регулятор СРН-7У-3 предназначен для поддержания постоянного напряжения на зажимах генергтора управления. Технические данные регулятора напряжения следующие:

Поминальное напряжение ......... 125 В

Напряжение уставки..........50 + 2 »

Наибольшее допустимое напряжение контактов . 28 >

Наибольший ток контактов........ 7 А

Суммарный зазор между подвижным и неподвижным контактами............ 0,5—і мм

Номинальный ток катушек........2 А

Напряжение переменного тока частотой 50 Гц для испытания изоляции в течение 1 мин ...... 1500 В'

Масса ........... 5,2 кг

К о н с т р у к ц и я и принцип д е й с т в и я. Регулятор напряжения (рис. 146) смонтирован на изоляционной панели 6', к которой закреплено ярмо 14, выполненное из полосовой стали: В гул*

ка 3, запрессованная в ярмо, является его полюсом.

На сердечнике 1 установлена неподвижная катушка 13, в зазоре между втулкой и сердечником — подвижная катушка 2.

Подвижная катушка СРН-7У-3 прикреплена к легким пластинам из алюминия 5, на конце которых установлен подвижной контакт 9 из прессованного угля. Алюминиевые пластины в сборе с подвижной катушкой и подвижным контактом представляют собой якорь регулятора, который вращается на оси 4. Во время работы подвижной контакт замыкается с одним из двух неподвижных угольных контактов 7, укрепленных в хомутах 8. Пластины 10, на которых установлены хомуты с контактами, выполнены из биметалла. Пластины из ^биметалла, изгибаясь при нагреве контактов от непрерывного искрения, перемещают плоскости неподвижных контактов относительно подвижных, что предотвращает сильное выгорание угольных контактов в отдельных точках. Втягивающему усилию подвижной катушки противодействует пружина 11. Натяжение пружины регулируют винтом 12.

Неподвижная и подвижная катушки соединены последовательно и через резисторы включены на зажимы генератора тока управления. При напряжении на зажимах генератора 50 В подвижной контакт вибрирует около среднего положения. При увеличении напряжения генератора ток, протекающий по катушкам, увеличивается. Преодолевая натяжение пружины, подвижная катушка стремится притянуться к неподвижной катушке, и при дальнейшем возрастании напряжения подвижной контакт замыкается с левым неподвижным контактом, закорачивая обмотку возбуждения генератора. Ток в обмотке возбуждения генератора снижается, напряжение падает, сила тока в катушках уменьшается, и подвижной контакт замыкается с правым неподвижным контактом, вследствие чего ток возбуждения возрастает, напряжение повышается и описанный выше процесс повторяется вновь.

Благодаря такой работе регулятора в обмотке возбуждения генератора обеспечивается среднее значение тока возбуждения, при котором напряжение на зажимах генератора поддерживается 50 В.

Реле обратного тока Р-15Е. Назначение и технические данные. Реле Р-15Е предназначено для отключения аккумуляторной батареи от генератора управления, когда напряжение гене-

Рис. 146. Регулятор напряжения СРН-7У-3

ратора становится ниже напряжения батареи, и подключения батареи к генератору управления, когда напряжение на нем становится больше. Технические данные реле следующие:

Номинальное рабочее напряжение .... 50 В

Напряжение включения ....... 48 »

Обратный ток последовательной катушки, при котором размыкаются контакты ..... 2—2,5 А

Номинальный ток параллельной катушки ... 1,35 »

Разрыв главных контактов , ..... б—7 мм

Провал главных контактов ...... 2,5—3 »

Нажатие главных контактов ...... 0,5—1,5 кга

Разрыв вспомогательных контактов .... 4—5 мм

Провал вспомогательных контактов , , . , 6—7 >

Нажатие вспомогательных контактов .... ' 0,05 кгс

Напряжение переменного тока частотой 50 Гц для испытания изоляции в течение 1 мин , . . 1500 В

Масса..........., 7,5 кг

Конструкция и принцип действия. Реле Р- 15Е (рис. 147, 148) смонтировано на изоляционной панели 4 (см. рис. 147) и состоит из последовательной и параллельной катушек 3, якоря 5, ярма 2 с сердечником, регулировочной пружины 1, главных и вспомогательных контактов.

При обесточенных катушках под действием пружины верхние контакты (см. рис. 148) находятся в разомкнутом положении и батарея отсоединена от генератора управления; нижние контакты замкнуты и питают цепь сигнальных ламп и контактор ТКПМ-131-17 от аккумуляторной батареи.

Когда генераторы начинают работать, через параллельную 2 и последовательную 1 катушки начинает протекать ток. При напряжении иа генераторах 48 В якорь притянется и замкнутся сначала вспомогательный 3, а затем главный 4 контакты. Сигнальные лампы в кабине машиниста при этом гаснут. Вспомогательный контакт

Рис. 147, Реле обратного тока Р-15Е

Рис. 148. Схема включения реле обратного тока Р-15Е

при включении закорачивает часть витков параллельной катушки, а главный подключает батарею к генератору. Для предотвращения температурного влияния на сопротивление параллельной катушки в ее цепь включен резистор г]/.

Если напряжение генератора управления выше напряжения аккумуляторной батареи, то после включения реле начинается процесс подзарядки аккумуляторов через резистор ПП-075. При этом ток по параллельной и последовательной катушкам протекает в .одном направлении и их магнитные потоки складываются.

Когда напряжение на зажимах генератора становится шике напряжения аккумуляторной батареи, ток в последовательной катушке меняет свое направление и уже не усиливает, а ослабляет действие параллельной катушки. Якорь под действием пружины размыкает оба контакта и отключает батарею от генератора.

⇐ | Штепсельное соединение и розетка низковольтная РН-1 | | Электровоз ВЛ10 | | Панель управления ПУ-037 | ⇒

Рекомендуемый контент: