Тифон Т-9. Прн подаче сжатого воздуха в корпус 5 (рис, 263) тифона резиновая мембрана 2 приходит в колебательное движение и издает звук. Для направления звука служит раструб 4. Силу и тембр звука регулируют нажимным кольцом 1, которое имеет резьбу. После регулировки нажимное кольцо фиксируют стопором 3.

Масса тифона 17,3 кг. Давление сжатого воздуха для нормальной работы 7,5-9 кгс/см2.

Свисток. Он состоит из чугунного корпуса 3 (рис. 264), к которому шпилькой 2 закреплен резонатор 1. Между корпусом и резонатором помещена шайба 5, имеющая резьбу и навинчивающаяся на корпус свистка. Под шайбой имеются регулировочные прокладки 4, изменением числа которых можно регулировать зазор между шайбой и корпусом, а следовательно, регулировать н звук свистка.

Масса свистка 4,2 кг. Давление воздуха для нормальной работы 7-9 кгс/см2.

Ревун ТС-15. На электровозах последнего выпуска взамен тифона п свистка устанавливают ревун ТС-15. Он состоит из тифона и свистка, собранных на общем кронштейне 5 (рис. 265). Крышка 9 тифона с двумя резьбовыми регулировочными втулками 8 через прокладку 10 закреплена к кронштейну. Соосно с втулками в кронштейн ввернуты раструбы 1 и 2 различной длины. В зазоре между торцами регулировочных втулок 8 и вертикальной внутренней поверхностью кронштейна 5 в кассете 6 размещены мембраны. Кассета укреплена на кронштейне через уплотняющую прокладку тремя болтами. На кронштейне 5 укреплены два свистка 3 и 4. Они выполнены трубками различной длины, имеющими на входе сухари с узкой щелью для прохода сжатого воздуха. Выше сухарей имеется боковой фасонный вырез, торец каждой трубы заглушён.

Кассета тифона (рнс. 266) состоит пз двух стоек 4, установленных в держателе 2, который прикреплен к плите 1 болтами. Стойки 4 имеют прямоугольные окна, расположенные по длине. В двух узких окнах стоек при сборке устанавливают мембраны 3 так, что они фиксируются этими окнами, имея некоторое радиальное перемещение, а осевое перемещение определяется шириной окон. Закрепление стоек 4 на плите 1 болтами обеспечивает возможность замены мембран.

Устанавливают кассеты через верхний вырез в кронштейне 5 (см. рис. 265). Как установка, так и снятие кассеты осуществляется без изменения положения регулировочных втулок 8. Это обеспечивается наличием пальца 7, запрессованного в крышку 9 и установленного с определенным зазором от вертикальной стенки кронштейна 5. Наличие этого зазора и форма конца пальца обеспечивают ввод нижней мембраны при установке и направленный се вывод при изъятии кассеты. Это исключает

Рис. 265. Ревун ТС-15

перерегулировку тифона при замене мембраны или кассеты.

Звучание тифона обеспечивается перемещением мембраны в рабочем зазоре между торцовой стенкой регулировочной втулки п вертикальной стенкой камеры кронштейна из-за переменного разряжения, образующегося при выходе сжатого воздуха из камеры тифона в атмосферу. Звучание свистка создается сжатым воздухом в резонирующих камерах. Раструбы различной длины тифона и разный объем резонирующих камер свистка обеспечивают двухтональное звучание как тифона, так и свистка. Регулировку тифона производят изменением зазора между торцами регулировочных втулок и вертикальной стенкой кронштейна. При этом обе регулировочные втулки вначале ввертывают от руки до исключения зазоров. Выворачиванием верхней втулки устанавливают зазор, обеспечивающий устойчивое, чистое звучание верхнего раструба. Затем втулку слегка фиксируют контргайкой. Также регулируют нижний раструб. Если при этом изменится устойчивость или частота звучания верхнего раструба, то его следует подрегулировать до появления устойчивого двухтонального звучания. После этого положение регулировочных втулок фиксируют окончательно путем затяжки контргаек. Масса ревуна 7,5 кг. Рабочее давление сжатого воздуха тифона должно быть в пределах. 7,5-9 кгс/см2, а свистка 0,5-9 кгс/см2.

Рис. 266. Кассета

⇐ | Пневматические стеклоочистители СЛ-440Б и СЛ-21Б | | Электровоз ВЛ10 | | Пневматическая блокировка ПБ-33-02 | ⇒

Рекомендуемый контент: