Применяемые на электровозе резервуары предназначены для создания запаса сжатого воздуха требуемого давления, необходимого для нормальной работы тормозных аппаратов и аппаратов цепи управления. Кроме того, в резервуарах происходит охлаждение сжатого воздуха, его сушка и улавливание распыленного масла, попавшего из компрессора вместе с воздухом.

Резервуар представляет собой закрытый сосуд, состоящий из цилиндрической части и двух выпуклых сферических днищ. Для присоединения трубопроводов, установки спускных кранов в резервуары вварены специальные бобышки с резьбой.

На главном резервуаре имеется паспорт (металлическая табличка), укрепленный на цилиндрической части или днище. На остальных резервуарах паспортные данные надписывают масляной краской. Все резервуары имеют клейма (их выбивают в местах, указанных на чертежах), где указано: наименование завода-изготовителя; заводской номер резервуара по списку завода; год постройки резервуара; наибольшее допустимое давление. Каждый резервуар в соответствии с его назначением рассчитан на необходимое давление и испытан согласно требованиям Котлонадзора „(табл. 25).

Таблица 25

⇐ | Соединительные рукава | | Электровоз ВЛ10 | | Манометры | ⇒

Рекомендуемый контент: