На блоках силовых аппаратов № 1 установлена аппаратура для тяговых двигателей М1 и М2 (см. приложение 1), № 2 и 4 - для тяговых двигателей МЗ и М4. В нижней части блоков установлены реверсивный и тормозной переключатели 63, 64, 49, 50, над ними - реле перегрузки РТВ1 - РТВ2, реле боксования 43, 44. В верхнем ряду установлены линейные контакторы 46, 47, контакторы ослабления возбуждения 65-70, 71-76, разъединители двигателей ОДІ-ОД4, двухполюсные отключатели цепи деповских розеток 19, 20, резисторы ослабления возбуждения Я1-Я4. Вся аппаратура блоков силовых аппаратов установлена на отдельном каркасе из стальных профилей и имеет законченный внутренний шинный и проводной монтаж. Провода цепей управления и освещения для подключения внешнего монтажа выведены на контактные зажимы. Провода и шины цепей высокого напряжения подключены непосредственно к выводам аппаратов.

Аппараты и другое электрооборудование, размещенное на тяговом трансформаторе ОДЦЭ-5000/25АМ-02 (рис. 232*), сгруппированы, как правило, в отдельные съемные блоки, закрепленные болтами к каркасам и кронштейнам бака трансформатора.

Электрический монтаж в пределах отдельных блоков, между рейками и отдельно установленными аппаратами выполнен шинами и проводами. Жгуты проводов закреплены к металлоконструкциям (полосы, прутки) с помощью ленты, скоб, поясков и расположены так, что демонтаж отдельных аппаратов, блоков и выем керна трансформатора не требует демонтажа жгутов. В местах, где жгуты могут подвергаться воздействию масла, они защищены маслостойкой полихлорвиниловой лентой. Подключение идущих из кузова низковольтных проводов к блоку трансформатора осуществляется на контактных зажимах № 945-947, 949, 950, установленных на блоке.

Аппаратура вспомогательных цепей и цепей управления смонтирована на гетинаксовых панелях, закрепленных на каркасах болтами. Соединения между аппаратами на панелях выполнены шинами и проводами. Зажимы аппаратов, к которым должны подключаться внешние провода, выведены на силовые и низковольтные контактные зажимы, установленные на краю панели, что обеспечивает удобство монтажа и демонтажа панелей при изготовлении и ремонте электровоза. Места расположения аппаратов указаны в приложении 1.

⇐ | Расположение оборудования под кузовом и на торцовой стенке | | Электровоз ВЛ80Р | | Блок мотор-компрессора | ⇒

Рекомендуемый контент: