Блок мотор-компрессора (рис. 233) состоит из компрессора 1 типа КТ6-Эл, редуктора 3 и электродвигателя 7 типа АЭ92-402, смонтированных на общем каркасе 9. Передача крутящего момента от электродвигателя к компрессору осуществляется через редуктор посредством втулочно-пальцевых муфт 4, 12, полумуфты которых соединены между собой с помощью резиновых втулок 5 и пальцев 10.

Муфты благодаря наличию резиновых втулок 5 допускают относительное смещение валов (поперечное, угловое) и обеспечивают смягчение толчков при передаче вращения. Они имеют защитные ограждения 2, 6.

Каркас 9 представляет собой сварную раму из швеллера № 16 с фрезерованными установочными плоскостями под опорные поверхности электродвигателя, редуктора и компрессора. Для фиксации указанного оборудования применяют штифты 8, И, 13. Блок мотор-компрессора крепят болтами 15 к скобам 14. После установки блока скобы 14 приваривают к полу кузова. Для транспортирования блока предусмотрены два отверстия в каркасе и рым-болт компрессора.

Блок мотор-компрессора

Рис. 233. Блок мотор-компрессора

⇐ | Блоки силовых аппаратов и трансформатора. Панели аппаратов | | Электровоз ВЛ80Р | | Санитарно-технический узел | ⇒

Рекомендуемый контент: