Общие указания. Осмотр тяговых двигателей и вспомогательных машин, а также работы по выявлению и устранению какой-либо неисправности можно начинать лишь при опущенных токоприемниках (за исключением указанного в § 4), после полной остановки электровоза и прекращения вращения вспомогательных машин, при выключенных и заблокированных кнопках блока выключателей 223, 224.

Реверсивная рукоятка и ключи от кнопочных выключателей должны находиться у лица, производящего работу на крыше.

Устранение неисправностей на крыше. Выходить на крышу разрешается только после снятия напряжения в контактном проводе. Перед началом работ заземлите контактный провод заземляющей штангой и убедитесь в надежности заземления.

Прежде чем выйти на крышу, произведите следующее:

выключите кнопки управления блоков выключателей и заблокируйте их, выньте блокирующие ключи;

рукоятки контроллера машиниста установите в нулевое положение и выньте реверсивную рукоятку;

для выхода на крышу разблокируйте ВВК в порядке, как это указано в § 3.

Прозвонка цепей. При прозронке цепей напряжением 50 В помните, что катушки электрических аппаратов имеют значительную индуктивность. При различных переключениях и разрывах цепи в схеме появляются перенапряжения, представляющие опасность для человека при прикосновении в этот момент к блокировкам или наконечникам проводов. Поэтому включение или отключение проводов производите при обесточенном участке цепи соответствующими кнопками.

Кратковременные, но опасные для жизни напряжения могут появляться на обмотках тягового трансформатора при прозвонке силовых цепей, цепей вспомогательных машин, а также при случайном касании оголенным проводом, находящимся под напряжением, выводов трансформатора или связанных с ним цепей. Поэтому категорически запрещается производить прозвонку цепей без заземления и закорачивания обмоток тягового трансформатора.

Смена предохранителей. Необходимость замены предохранителя может появиться в случае перегорания плавкой вставки. Предохранители расположены на панелях, которые установлены в ВВК. Замену предохранителей производите при выключенном главном выключателе, опущенном токоприемнике и разблокированной ВВК (см. § 3). Смену предохранителей в цепях 50 В производите при обесточенной цепи.

Повреждение защитных устройств. В пути следования электровоза может произойти повреждение реле давления 232, пневматических блокировок штор и дверей ВВК какой-либо секции, а также вентиля 104. В этом случае во избежание доступа к электрооборудованию этой секции, которое может находиться под напряжением, секцию необходимо немедленно отключить путем переключения переключателя режимов в положение Отключение секции.

II. ПОДГОТОВКА ЭЛЕКТРОВОЗА К ЗАПУСКУ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ

⇐ | Меры безопасности при самостоятельной работе секции и подаче напряжения на электровоз от сети депо | | Электровоз ВЛ80Р | | Подготовка электровоза к запуску в эксплуатацию. Общие указания | ⇒

Рекомендуемый контент: