Система вентиляции. Выполните указания по подготовке системы вентиляции, изложенные в гл. II, § 2.

Оборудование электровоза. Протрите бензином (растворителем) все опорные изоляторы на крыше и в кузове, очистите от консервационного масла контактные соединения на крыше, удалите пыль с оборудования, расположенного в кузове и кабине электровоза.

Механическая часть. Произведите расконсервацию узлов механической части и смажьте их согласно карте смазки. Проверьте следующее:

состояние люлечного подвешивания, обратив внимание на правильность установки ее элементов, целость пружин, прокладок, опор и крепление страховочного устройства;

тормозную рычажную передачу, обратив внимание на нормальное положение и состояние тормозных колодок, башмаков, наличие валиков, шайб, гаек, шплинтов и страховочных устройств, при необходимости произведите регулировку;

рессорную систему, обратив внимание на правильность установки ее элементов, состояние пружин, рессор и стоек;

состояние и крепление гидравлических гасителей колебания, упоров и ограничителей, буксовых поводков, противоразгрузочного устройства, подвешивания тягового двигателя, привода скоростемера;

состояние бандажей колесных пар на отсутствие трещин, ползунов, проворотов и ослаблений, кожухов зубчатой передачи, их крепление, наличие в них смазки и отсутствие течи;

наличие смазки и ее сезонность в шаровой связи, редукторе мотор-компрессора и кожухах зубчатой передачи, при необходимости добавьте.

Пневматическое оборудование. Произведите расконсервацию компрессора КТ6-Эл в соответствии с инструкцией по эксплуатации и обслуживанию компрессора. Проверьте тормозные приборы на их работоспособность в соответствии с инструкциями МПС

№ ЦТ/3540 и ЦВ-ЦТ-ЦНИИ/3969. Произведите гидравлические испытания воздушных резервуаров в соответствии с инструкцией МПС № ЦТ-ЦВ-ЦП/3198. Проверьте весь крепеж и степень его затяжки. Подтяните ослабленные болты и гайки. Восстановите поврежденные места защитного лакокрасочного покрытия. Снимите пробки со спускных труб.

Все работы по расконсервации электровоза и запуску его в эксплуатацию должны быть занесены в соответствующий журнал.

Тяговый двигатель. При расконсервации тяговых двигателей, после длительного хранения электровозов выполните следующее:

снимите заклейки с дренажных отверстий в подшипниковых щитах тягового двигателя и с вентиляционного патрубка, выньте пробки из сливных отверстий (см. рис. 24) и осмотрите двигатель; откройте коллекторные люки, расстопорите траверсу, отсоедините два кабеля, подходящие к траверсе, протрите коллектор спиртом или бензином. Проворачивая траверсу, установите щетки, одновременно проверяя крепление кронштейнов, щеткодержателей и шин. Номера комплектов щеток должны совпадать с номерами тяговых двигателей или колесно-моторных блоков, с которых они были сняты для хранения. Щетки должны быть притерты к рабочей поверхности коллектора. Проверьте нажатие пальцев на щетки и при необходимости отрегулируйте. Проверьте правильность установки щеток в нейтральное положение (см. приложение 20);

установите траверсу на нейтраль по риске, установите фиксатор в паз на траверсе и застопорите траверсу прижимными накладками и разжимным устройством. Подсоедините два кабеля к траверсе, продуйте тяговый двигатель. Закройте крышки коллекторных люков. Снимите крышку коробки выводов, проверьте крепление изоляционных пальцев и выводных кабелей, закройте крышку;

проверьте крепление вентиляционных патрубков; замерьте сопротивление изоляции обмоток, которое должно быть в пределах норм, указанных в приложении 22. Если сопротивление изоляции обмоток меньше указанных норм, то тяговые двигатели необходимо просушить. Результаты размеров запишите в соответствующем журнале;

проверьте крепление моторно-осевых подшипников, исправность и крепление крышек и пробок на буксах моторно-осевых подшипников, крепление и исправность кожухов зубчатой передачи, крепление кронштейна подвески тягового двигателя, подшипниковых щитов;

проверьте забивку шерстяными косами букс моторно-осевых подшипников, марку масла, количество и состояние ее в буксах и кожухах зубчатой передачи. При необходимости произведите дозаправку масла. Произведите заправку смазкой якорных подшипников согласно карте смазки. При обнаружении в масле влаги или несоответствия марки масла времени года произведите полную замену масла в моторно-осевых буксах и кожухах зубчатой передачи. При хранении электровоза более 18 месяцев произ ведите полную замену масла и смазки в моторно-осевых буксах, кожухах зубчатой передачи и в якорных подшипниках. Результаты проведенной работы запишите в соответствующем журнале.

Аккумуляторная батарея. Подготовку батареи к работе после хранения с электролитом проводите в соответствии с указаниями, изложенными в гл. II, § 6.

Подготовку батареи к работе после хранения без электролита проводите в соответствии с технологической инструкцией на техническое обслуживание и текущий ремонт щелочных никель-кадмиевых батарей электроподвижного состава ТИ 171-82 с учетом указаний в гл. II, § 4.

III. УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОВОЗОМ

⇐ | Подготовка электровоза к работе в зимних условиях | | Электровоз ВЛ80Р | | Приемка электровоза в депо | ⇒

Рекомендуемый контент: