Очистите механическую часть от загрязнений, поставьте электровоз на участок текущего ремонта ТР-1, выполните работы в объеме технического обслуживания ТО-2 и дополнительно произведите осмотр и ревизию основных узлов согласно проверкам технического состояния (см. приложение 14). При отклонении контролируемых параметров и размеров за пределы браковочных сменные детали замените, в остальных случаях для восстановления чертежных размеров либо произведите регулировку согласно настоящей инструкции и требованиям соответствующих чертежей, либо выполните восстановительный ремонт деталей и узлов согласно технологии деповского ремонта.

Произведите смазку узлов согласно карте смазки (см. приложение 15). Прокачку гидравлических гасителей произведите в такой последовательности:

отсоедините валик 1 (см. рис. 17), крепящий гаситель к кронштейну рамы тележки. Отсоединение гасителя на кузове не производить;

вручную ломиком, продетым в отверстие головки гасителя, перемещайте на всю длину штока нижнюю часть гасителя относительно верхней. После двух-трех ходов гаситель должен перемещаться плавно без рывков и заеданий.

При проверке состояния привода скоростемера необходимо отсоединить вал 3 (см. рис. 21) от буксового редуктора и провернуть, привод должен свободно, без заеданий, проворачиваться от руки. Если при проверке цилиндров противоразгрузочного устройства выявлена пониженная плотность цилиндра, вскройте, выньте поршень, проверьте состояние манжеты, очистите внутреннюю поверхность цилиндра и манжеты. Если на манжете будут обнаружены дефекты, то замените ее новой. Перед сборкой смажьте внутреннюю поверхность цилиндра и поршень с манжетой (см. приложение 15). Собранные цилиндры проверьте на плотность. Обязательное вскрытие цилиндров производите не реже одного раза в 2 месяца.

При выполнении текущего ремонта ТР-1 моторно-осевых подшипников и кожухов зубчатых передач выполните все работы в объеме ТО-2. Проверьте кожуха зубчатой передачи на отсутствие трещин и течи по уплотнениям. Течь масла устраните путем замены уплотнений и ремонта кожухов. Допускаются незначительные подтеки смазки по разъему и горловинам кожухов, не ухудшающие работоспособность зубчатой передачи. Дополнительно произведите согласно установленной периодичности ревизию моторно-осевых подшипников и кожухов зубчатой передачи.

Ревизию моторно-осевых подшипников и кожухов зубчатой передачи производите один раз за четыре текущих ремонта ТР-1, а также при смене марок смазки с переходом на зимний или летний период и при неудовлетворительном анализе смазки (по указанию химической лаборатории). При ревизии моторно-осевых подшипников выньте шерстяную подбивку (косы) и отправьте ее в шерстемоечное отделение. Проверьте качество смазки в камерах букс и при необходимости замените. Замерьте щупом радиальные зазоры между шейкой оси и вкладышем подшипника. Уложите свежую подбивку в камеры букс. Залейте или добавьте масло. При смене масла камеры промойте и после укладки подбивки заполните новым маслом. Смешивание масел различных марок недопустимо. Крышки букс должны иметь предусмотренные конструкцией уплотнения и исправные запорные устройства. Запрещается открывать пробки или крышки букс без предварительной очистки поверхности вокруг них.

Снятые кожуха очистите от грязи и масла. Убедитесь в отсутствии трещин в них, проверьте состояние маслозаправочных гор ловин, масломерных устройств, войлочных и резиновых уплотнений, деталей крепления кожухов. Обнаруженные дефекты устраните. Кожуха, имеющие трещины, отремонтируйте или замените новыми. Перед установкой кожухов на колесно-моторные блоки поверхности уплотняющих прокладок покройте смазкой. Для крепления кожухов к остову и подшипниковым щитам применяйте болты МЗО и М42 из стали 45, которые маркированы на торце головки цифрами «66». Запрещается крепление кожухов болтами без маркировки на торце головки «66». После установки кожухов на место в каждый кожух залейте смазку в соответствии с нормами, указанными в карте смазки узлов электровоза.

⇐ | Техническое обслуживание ТО-2. Электронное оборудование | | Электровоз ВЛ80Р | | Текущий ремонт ТР-1. Электрические машины | ⇒

Рекомендуемый контент: