Тяговый трансформатор (см. рис. 43). Произведите работы в объеме ТР-2. Кроме того, выполните следующие работы. Снимите трансформатор с электровоза, произведите ревизию выемной части. Слейте масло из бака в специальную посуду, отберите пробу масла для анализа. Отверните гайки болтов, крепящих крышку к баку. Снимите заглушки и отверните на несколько оборотов две шпильки упоров в нижней части бака. Поднимите активную часть и поставьте ее на противень. Активная часть может находиться вне бака не более 7 ч (иначе необходима сушка изоляции). Проверьте и при необходимости усильте прессовку обмоток с помощью прижима. Проверьте состояние гибких элементов (демпферов), соединяющих вводы с отводами, и при необходимости замените их. Проверьте и подтяните все резьбовые соединения; осмотрите и закрепите отводы. Отсоедините заземление и проверьте мегаомметром напряжением 1000 В сопротивление изоляции яр-мовых балок по отношению к магнитопроводу. При сопротивлении изоляции ярмовых балок менее 5 МОм необходимо произвести сушку или замену изоляции. Проверьте отсутствие повреждений в заземлении магнитопровода, обрывов в обмотках.

Снимите электронасос для ревизии. Удалите грязь с воздуховодов и секций системы охлаждения. Очистите от шлама бак и расширитель. Очистите трубы системы охлаждения, замените из ношенные резиновые прокладки. Установите электронасос. Убедившись в наличии прокладок, опустите активную часть в бак. Вверните шпильки упоров и поставьте заглушки, закрепите крышку болтами. Заполните трансформатор маслом на 40-50 мм выше отметки +45°С по указателю уровня масла. Выпустите воздух из коллекторов охладителя, вывернув пробки 13 до появления течи масла, затем заверните. Удалите воздух из электронасоса с помощью запорного устройства, а также из вводов сетевой обмотки. Отберите пробу масла для анализа через 12 ч после заливки. Объем и нормы испытаний приведены в гл. V, § 3.

Измерьте сопротивление изоляции всех обмоток по отношению к корпусу и между собой мегаомметром напряжением 2500 В в соответствии с описанием ремонта ТР-2. Испытайте изоляцию обмоток по отношению к корпусу и между собой напряжением переменного тока частотой 50 Гц в течение 1 мин. Методика - по ГОСТ 1516.2-76. Значения испытательных напряжений обмоток: сетевой - 60 кВ, тяговой - 10 кВ, собственных нужд - 5 кВ.

Проверьте наличие масла в кармане термобаллона термометра и при необходимости долейте масло до полного заполнения кармана. Внешним осмотром убедитесь в сохранности соединительной трубки (капилляра) и измерительного прибора термометра. Осмотрите манометр, запорное устройство и соединительную трубку. Обнаруженные дефекты устраните.

Подъем трансформатора производите за четыре крюка, приваренных к баку, с помощью проверенного грузоподъемного приспособления. Перед установкой трансформатора в кузов электровоза снимите заземление с вводов обмоток, установите трансформатор на амортизаторы, а после установки в кузов подсоедините заземление к бобышке на опорной балке.

Подключите электронасос и установите правильное направление его вращения (см. гл. IV, § 2). Повторно спустите воздух из вводов сетевой обмотки. Откорректируйте уровень масла в соответствии с температурными отметками уровня масла.

Реакторы РС-60, дроссели, трансформаторы. Снимите оборудование с электровоза, очистите от пыли. Произведите разборку, проверку деталей и узлов с целью выявления их пригодности для дальнейшей работы. Проверьте состояние изоляторов. Замените изоляторы и другие изоляционные детали, имеющие трещины, сколы и другие дефекты, составляющие более 10% пути возможного перекрытия напряжением. Проверьте состояние стяжных шпилек, катушки на отсутствие межвитковых замыканий, замерьте индуктивное сопротивление катушек реакторов, индуктивных шунтов. Пропитайте обмотки реакторов РС-60 и шунта ИШ-95 в лаке ПЭ-933Л с последующей выпечкой при температуре 160-170°С в течение 17-20 ч. При нарушении покрытия катушек произведите окраску их изоляционной эмалью. Проведите сборку и окраску реакторов, шунтов согласно требованиям чертежей. Проверьте сопротивление изоляции между корпусом и выводами, которое должно быть для реакторов не менее 800 МОм и для шунтов не ме нее 600 МОм. Испытайте электрическую прочность корпусной изоляции напряжением переменного тока частотой 50 Гц в течение 1 мин (14 кВ - для реакторов и 12 кВ - для шунтов).

Трансформаторы и дроссели специального ухода в эксплуатации не требуют. В случае выхода из строя катушек (короткозам-кнутые витки, пробой изоляции) замените катушки. При повреждении изоляции катушек, пропитанных в эпоксидном компаунде, места повреждения залейте эпоксидной смолой холодного отверждения.

⇐ | Текущий ремонт ТР-3. Электрические машины | | Электровоз ВЛ80Р | | Текущий ремонт ТР-3. Электрические аппараты. Пневматическое оборудование | ⇒

Рекомендуемый контент: