Блок выпрямительной установки возбуждения (ВУВ) предназначен для выпрямления и плавного регулирования тока в обмотках возбуждения тяговых двигателей. К обмоткам подключены два блока ВУВ, которые работают поочередно в соответствующий полупериод. Таким образом, через обмотки двигателя протекает ток, выпрямленный по двухполупериодной схеме выпрямления с нулевой точкой (рис. 66). Технические данные блока следующие:

Номинальное напряжение питания ВУВ (эффективное значение), В . 175 Номинальное обратное напряжение, приложенное к выводам А, Б (амплитудное значение), В.....................580

Номинальное напряжение изоляции выводов А, Б, В........ 2000

Номинальный выпрямленный ток (среднее значение), А.......850

Выпрямленный ток 20-минутного режима (среднее значение), А. . . . 1300

Количество охлаждающего воздуха, м'/мин............. 17

Масса блока, кг......•.................. 92

Конструкция и принцип действия. Изменение тока производится регулированием фазы подачи управляющих импульсов, формируемых схемой управления, на управляющие электроды тиристоров. В полупериод, когда на тиристоры VI-V12 (рис. 67) подано обратное напряжение, в схеме управления происходит заряд конденсаторов С5, С6 через открытый тиристор V20, который управляется обмоткой аі-хі трансформатора Т2. Тиристор У24 заперт. В следующий полупериод, когда к тиристорам VI-У12 приложено прямое напряжение, в схеме управления происходит разряд конденсаторов С5, С6 через открытый в этот полупериод тиристор У 24. В обмотках трансформатора 77 формируются импульсы управления, которые отпирают тиристоры VI-У12. Обмотка размагничивания Нп-Кп, включенная через выпрямительный мост VI5-У18 и фильтр Я27-С1 встречно обмоткам Н-К,

НО-КО, ИЗМеНЯеТ ИНДУКЦИЮ сердеЧНИКа ОТ -4-Втах ДО -Втах, чтопозволяет значительно уменьшить габаритные размеры сердечника трансформатора 77 при заданной длительности импульса.

Рис 66 Схема выпрямительной установки возбуждения

Электрическая принципиальная схема блока ВУВ

Рис. 67. Электрическая принципиальная схема блока ВУВ

Индуктивные делители L1-L6 предназначены для выравнивания токов между параллельно включенными тиристорами. Цепочки R11-C2 и R12-C3 уменьшают амплитуды коммутационных перенапряжений. Резисторы Rl-RIO позволяют применять общую R-C цепочку на параллельно включенные тиристоры, осуществить раздачу импульсов управления при соединении начала обмоток в одну общую точку. Импульсный разделительный высоковольтный трансформатор 77 осуществляет передачу импульсов по управляющим цепям тиристоров VI-V12. Резисторы R13-R26, включенные в обмотки управления, выравнивают токи управления. Диоды V13, V14 исключают подачу отрицательного напряжения на управляющие электроды при перемагничивании сердечника. Обмотка а2-х2 трансформатора Т2 питает обмотку размагничивания Нп-Кп. Другая обмотка al-xl предназначена для управления тиристором V20. Для облегчения режима работы тиристора V20 последовательно с ним установлен диод V21, а для устойчивой работы тиристора V24 применен шунтирующий диод V22. Трансформатор ТЗ предназначен для заряда конденсаторов С5 и Сб. Напряжение питания, подводимое к трансформатору ТЗ, отстает по фазе на 60° от напряжения питания трансформатора Т2.

Каждый из двух одинаковых блоков ВУВ расположен на панели 1 (рис. 68), которая закреплена на шести изоляторах 5. На ней

Панель блока ВУВ

Рис. 68. Панель блока ВУВ

установлены блок управления 10, закрытый металлическим кожухом 11, н силовая часть, к которой относятся: индуктивные делители LI-L6 (2), тиристоры VI-V12 (3), установленные с охладителями (4), резисторы Rll, R12 (6), конденсаторы С2, СЗ (7), диоды V13, V14 (9), импульсный трансформатор 77 (16), трансформатор ТЗ (13), предохранитель 14 и резисторы R13-R26 (15). Охладители закрыты стеклопластовым желобом 8, в который подается охлаждающий воздух. Шинами А а Б подводится напряжение к тиристорам. Остальные цепи подключаются к контактным зажимам 12.

⇐ | Блок сигнализации ЗВИП-913 | | Электровоз ВЛ80Р | | Регулятор напряжения РН-43 и панель диодов | ⇒

Рекомендуемый контент: