Назначение и технические данные. Электроблокировочные клапаны КПЭ-99 и КПЭ-99-02 предназначены для обеспечения требуемого взаимодействия электрического и пневматического тормозов. Технические данные клапанов следующие:

Номинальное напряжение вентиля, В.............. 50 В

Наибольшее давление в тормозной магистрали, МПа (кгс/см2). . . 0,65(6,5) Наибольшее давление в воздухораспределителе, МПа (кгс/см2) . . 0,43(4,3)

Конструкция. В литом чугунном трехкамерном корпусе 2 (рис. 155) в средней камере размещен подрессоренный пружиной 4 двусторонний клапан взаимодействующий с верхней втулкой 5, закрепленной пробкой 3, и нижней втулкой 6, установленной со стороны нижней камеры корпуса. В нижней камере размещен пневматический привод, состоящий из поршня 15, подрессоренного пружиной 7 и уплотненного манжетой 8. В крышке 12, герметически закрывающей камеру привода, размещен датчик дав-тения. Он выполнен в виде двустороннего цилиндрического клапана 14, подрессоренного пружиной 11, усилие которой регулируют втулкой 9, установленной во втулке 10. Клапан 14 датчика давления взаимодействует с кольцом 13, закрепленным на втулке 10, и с втулкой 16, запрессованной в крышку 12. На этой крышке размещен электромагнитный вентиль 17. Датчик давления, таким образом, размещен в канале подачи сжатого воздуха между пневматическим приводом и электромагнитным вентилем.

⇐ | Клапан продувки КП-110-01 | | Электровоз ВЛ80Р | | Разгрузочные клапаны КР-50, КР-50-01 | ⇒

Рекомендуемый контент: