Реле ТРТ предназначены для защиты электродвигателей (привода вспомогательных машин) от перегрузок. Технические данные реле следующие:

ТРТ-121 TPT-141 TPT-I5I

Номинальное напряжение, В......... 500 500 500

Номинальный ток, А............. 9 110 155

Ток проверки, А............... 54 660 930

Время срабатывания, с............ 3-15 4-15 5-20

Конструкция. Биметаллические пластины 13 (рис. 170) тепловых реле ТРТ имеют U-образную форму и посажены на ось 1. На правый конец пластины установлена цилиндрическая пружина 11, другой конец которой опирается на изоляционную колодку, несущую на себе подвижной контактный мостик 10 с серебряными контактами. Левый конец пластины соединен с механизмом уставки 2-6 (соответственно ролик, поводок, эксцентрик, пружина, сектор уставки), позволяющим регулировать ток срабатывания изменением натяга биметаллических пластин. При достижении тока срабатывания термобиметаллические пластины

31. Тепловые реле ТРТ

Рис. 170. Тепловое реле ТРТ

31. Тепловые реле ТРТ

Рис. 171. Термозащитное реле РТЗ-032

изгибаются и поворачивают пружину 11, при этом изменяется направление усилия на колодку 7, колодка поворачивается вокруг оси 1 и отключает контакт. Спустя 1-2 мин пластины остывают, занимают первоначальное положение, и реле самовосстанавливается.

В корпусе 12 установлен неподвижный контакт 9. Кнопка 8 служит для принудительного восстановления реле до полного остывания пластин. Ток уставки реле увеличивается примерно на 3,5% при уменьшении температуры окружающей среды на каждые 10°С и уменьшается на то же значение при увеличении температуры.

⇐ | Реле управления и защиты | | Электровоз ВЛ80Р | | Термозащитное реле РТЗ-032 | ⇒

Рекомендуемый контент: