Электрокалорифер служит для предупреждения запотевания лобовых стекол кабины электровоза при температурах ниже -15°С. Он установлен в нише под настилом пола кабины. Технические данные электрокалорифера следующие:

Мощность нагревателей, кВт.....................1,2

Напряжение нагревателей, В.....................380

44. Электрокалорифер. Электропечь ПЭТ-2УЗ

Электрокалорифер (рис. 194) состоит из центробежного вентилятора с электродвигателем ДВ-75 и нагревателей, собранных в специальной коробке, рама которой служит основанием калорифера. Нагреватель представляет собой спираль из нихрома, помещенную в трубку с наполнителем (периклаз). Воздух в калорифер поступает из кабины через жалюзи коробки, установленной у лобовой стенки кабины.

Выброс воздуха на стекло осуществляется через специальные воздухораспределительные трубки, установленные на пультах. Для включения обогрева стекол на пульте машиниста предусмотрена кнопка.

Электропечь ПЭТ-2УЗ предназначена для отопления кабины машиниста. Номинальное рабочее напряжение 380 В, мощность 1,0 кВт, масса 7,5 кг. Печь (рис. 195) имеет четыре нагревательных элемента 3, представляющих собой металлические трубки со спиралями внутри. Для предотвращения вибрации и смещения спиралей трубки заполнены кварцевым песком и укреплены в изоляторах 2, помещенных в металлическом перфорированном защитном кожухе 1. Кожух печи заземлен на кузов электровоза.

⇐ | Заземляющие штанги ШЗ-27, ШЗ-60 | | Электровоз ВЛ80Р | | Аккумуляторная батарея 42НК-125 | ⇒

Рекомендуемый контент: