Стеклоочиститель СЛ-21Б предназначен для очистки лобовых стекол кабины машиниста от снега и дождевых капель.

Воздушный краник КР-11 предназначен для включения пневматических стеклоочистителей, повышения давления и изменения числа ходов щеток стеклоочистителей.

Технические данные

Максимальное давление................ 5 кгс/см2

Длина щетки .................... 410 мм

Масса стеклоочистителя со щеткой........... 0,98 кг

Масса воздушного краника.............. 0,15 »

Пневматический стеклоочиститель СЛ-21Б (рис. 322) состоит из цилиндрического корпуса 13, закрытого передней крышкой 16 и задней крышкой 6. В нижней части крышки 16 имеется впускной клапан 1, а в верхней--выпускной клапан 15. Внутри цилиндрического корпуса размещены два поршня - левый 12 и правый 7, которые соединены между собой зубчатой рейкой 5. На поршнях имеются уплотняющие манжеты 8 я 11.

В зацеплении с зубчатой рейкой находится зубчатый сектор 9, вращающийся вокруг оси 10. К оси 10 сектора присоединен кулачок с пружинным рычагом, на концах которого укреплена резиновая щетка для очистки стекол. Поршни 7 и 12 при помощи тяги 3 во втулке 4 стержня 14 соединяются с клапанами 1 и 15.

В передней крышке сделано впускное отверстие, через которое сжатый воздух может поступать в левую или правую часть цилиндра через клапан 1.

Принцип действия стеклоочистителя заключается в том, что под действием поступающего в цилиндры воздуха поршни перемещаются в крайние положения и через системы рычагов и клапанов переключают подачу воздуха то в левую, то в правую часть

цилиндра. При этом зубчатая рейка поршней поворачивает зубчатый сектор и ось, на которой закреплен рычаг со щеткой, а последняя очищает стекло.

Когда поршни находятся в левой части цилиндра, сжатый воздух поступает через открытый впускной клапан 1 в левую часть цилиндра. Поршни вместе с зубчатой рейкой 5 в этом случае перемещаются вправо, а воздух, находящийся между поршнем 7 и задней крышкой 6, выходит через каналы 2 и 17 и клапан 15 в атмосферу.

При перемещении поршней в крайнее правое положение будут передвинуты вправо также тяга 3, стержень 14 и клапаны 1 и 15. Впускной клапан 1 прекратит доступ воздуха в левый цилиндр и откроет канал 2, по которому воздух поступит в правый цилиндр. Выпускной клапан 15 закроет выход из каналов 2 я 17 я сообщит с атмосферой левый цилиндр для выхода воздуха. Поршни начнут передвигаться влево.

Зубчатый сектор поворачивается влево и переводит щетку стеклоочистителя. При достижении поршнями и зубчатой рейкой крайнего левого положения в результате действия поршня на рычажную систему клапанов 1 и 15 снова повторяется рассмотренный процесс. Таким образом щетка все время перемещается по стеклу с размахом, составляющим угол 100°.

Воздушный краник КР-П (рис. 323) состоит из корпуса 3, к которому подводится воздух с левой стороны через гайку 1 с отверстием, закрываемым клапаном 2. В корпусе находится шток 5, на конце которого помещен поршень 4 с кожаной шайбой.

В поршне закреплен клапан 2. С правой стороны на поршень давит пружина 6, насаженная па шток 5 и упирающаяся правым концом в регулировочную гайку 7, а левым концом - в поршень 4. Для вращения гайки имеется головка 8. Когда гайка 7 вывинчена, пружина 6 не нажимает на поршень 4, клапан 2 закрывает отверстие в гайке 1, сжатый воздух не поступает через краник в стеклоочиститель и последний не работает.

Для открывания клапана 2 регулировочная гайка 7 ввинчивается в корпус 3, пружина 6 сжимается и нажимает на поршень 4 и клапан 2. При этом клапан 2 отходит в левую сторону, отверстис в гайке 1 открывается и сжатый воздух поступает к стеклоочистителю.

Вращая головку краника, можно изменить величину отверстия под .клапаном 2 и этим самым регулировать давление воздуха, поступающего в стеклоочиститель, и скорость движения щетки.

| Фильтр контакторный усл. № Э-114 | | Манометры |

Рекомендуемый контент: