Осмотр тяговых и вспомогательных электродвигателей, а также работы по выявлению и устранению какой-либо неисправности начинайте лишь при опущенных токоприемниках, после полной остановки электровоза и прекращения вращения электродвигателей, при выключенных и заблокированных кнопочных выключателях 223, 224, при соблюдении всех правил техники безопасности.

Устранение неисправностей на крыше. Выходить на крышу разрешается только после снятия напряжения в контактном проводе. Перед началом работ на крыше заземлите контактный провод и убедитесь в надежности заземления.

Прежде чем выйти на крышу: выключите кнопки управления кнопочных выключателей и заблокируйте; рукоятки контроллера машиниста установите в нулевое положение и выньте реверсивную рукоятку.

Реверсивная рукоятка и ключи от кнопочных выключателей должны находиться у лица, производящего работы на крыше электровоза.

Прозвонка цепей. При прозвонке цепей напряжением 50 В помните, что катушки электрических аппаратов и реле имеют значительную индуктивность. При различных переключениях и разрывах цепи в схеме появляются перенапряжения, представляющие опасность для человека при прикосновении в этот момент к контактам электрической цепи. Поэтому пересоединения проводов на каком-либо участке цени производите только при обесточенном ее состоянии (обеспечивается выключением соответствующей кнопки или автомата).

Кратковременные, но опасные для жизни трансформаторные напряжения могут появиться на обмотках трансформаторов при прозвонке силовых цепей, цепей вспомогательных электродвигателей, а также при случайном касании оголенным проводом, находящимся под напряжением постоянного или переменного тока, выводов трансформатора или связанных с ним цепей. Поэтому категорически запрещается прозвонка цепей без надежного заземления и закорачивания обмоток силового трансформатора 3.

Смена предохранителей. Смену предохранителей в низковольтных цепях производите при выключенных рубильниках цепей управления на распределительном щите, что исключает подачу напряжения в цепь, Если по каким-либо причинам вместо предохранителя устанавливается перемычка из голого провода, то помните, что при его сгорании образуются брызги расплавленного металла, которые могут вызвать ожоги или повреждения глаз.

Повреждение защитных устройств. В пути следования электровоза может произойти повреждение реле 232, пневматических и механических блокировок дверей и штор ВВК, а также вентиля 104, в этом случае во избежание доступа к электрооборудованию, находящемуся иод высоким напряжением, секцию немедленно отключите своим переключателем режимов (Отключение секции).

При обрыве заземляющих шунтов кожухов электропечей, пультов машиниста и помощника машиниста, корпусов электрических машин восстановление заземления заземляющих шунтов разрешается производить только при опущенном токоприемнике и выключенном воздушном выключателе 4, выключенных контакторах вспомогательных машин, так ,как в случае пробоя изоляции вспомогательных машин и электрических печей или пробое на корпус изоляции подходящих к оборудованию проводов корпуса электродвигателей и электрических печей находятся под высоким напряжением и прикосновение к ним опасно для жизни.

| Подъем токоприемника | | Ремонтные работы в депо |

Рекомендуемый контент: