Токоприемник Л-13У1 (Л-14М1) предназначен для создания электрического контакта электрооборудования подвижного состава с контактной сетью.

Токоприемник Л-13У1 оборудован полозом с угольными вставками, а Л-14М1 - с медными накладками.

Технические данные

11оминалыюе напряжение переменного тока..... 25 кВ

Длительно допустимый ток при движении.................. 500 Л

при стоянке................... 50 »

Номинальное давление сжатого воздуха в цилиндре пневматического привода.............. 5 кгс/см2

Максимальная скорость движения электровоза .... 160 км/ч

Масса ...................... 290 кг

Токоприемник Л-14М1 допускает длительно допустимый ток до 1000 А с соответствующим увеличением статического нажатия на 2 кгс.

Токоприемник Л-13У1 (Л-14М1) (рис. 69) состоит из основания 10, двух нижних рам 1 с системой рычагов для шарнирного соединения с пневматическим приводом 7 и подъемными пружинами 6. Две верхние рамы 2 шарнирно соединены между собой и с нижними рамами. Рамы 2 несут каретки 3 с контактной частью токоприемника - полозом 4.

Работа токоприемника осуществляется следующим образом.

В цилиндр пневматического привода 7 подается сжатый воздух, который, действуя па поршни, сжимает пружины 8 и через тягу 9 освобождает валы 17 от усилия, создаваемого этими пружинами. Под действием пружин 6 поворачиваются валы 17 и токоприемник поднимается, обеспечивая необходимое нажатие на контактный провод в диапазоне рабочей высоты.

Для опускания токоприемника сжатый воздух из цилиндра пневматического привода 7 через клапан выбрасывается в атмосферу. Пружины 8 нейтрализуют действие пружин 6 и создают опускающее усилие, которое через систему рычагов и тяги 9 складывает токоприемник.

Полоз 4 с контактными накладками подрессорен двумя пружинами каретки 3 для обеспечения надежного контакта между полозом и контактным проводом при небольших изменениях его ВЫ"

соты. Синхронизация движения подвижных частей токоприемника достигается при помощи тяги 5, шарнирно закрепленной с валами нижних рам 1.

Кинематическая схема токоприемника приведена на рис. 70.

При работе с токоприемником, установленным на электровозе и находящимся под контактным проводом, строго соблюдайте все правила техники безопасности при работе с высоковольтной аппаратурой электроиодвижного состава.

В процессе ремонтных работ особенно осторожно производите демонтаж и монтаж подъемных пружин 6 и пружин 8 пневматического привода 7 (см. рис. 69).

Измерение характеристики статического нажатия, опускающей силы и времени подъема-опускания осуществляется следующим образом.

Закрепите динамометр к верхнему шарниру токоприемника и подайте сжатый воздух в цилиндр пневматического привода (рис. 71).

Снимите показания динамометра 1 в диапазоне рабочей высоты от 400 до 1900 мм через каждые 100 мм при плавном дви-

жспии полоза в одном направлении (вверх и вниз). При этом обеспечьте плавность движения при помощи блока 3 и ворота 2.

По результатам замеров постройте график активного (при подъеме) и пассивного (при опускании) статического нажатия и определите:

разницу между наибольшим и наименьшим нажатиями при одностороннем движении токоприемника; величину двойного трения в шарнирах как разницу между пассивным и активным статическим нажатием в одной точке рабочей вы готы.

При отклонении характеристики статического нажатия от нормы: поднимите токоприемник до максимальной рабочей высоты, для чего подайте сжатый воздух в цилиндр привода; измените предварительное натяжение подъемных пружин 1 путем вращения их совместно с держателем 2 на регулировочных штырях

3 (рис. 72); снимите характеристику статического нажатия.

Постоянство статического нажатия при одностороннем движении токоприемника достигайте изменением плеча рычага

4 подъемных пружин на максимальной рабочей высоте следующим образом: если характеристика имеет значение меньше

номинального, болты 5 равномерно ввинчивайте, больше - вывинчивайте.

Снимите характеристику опускающей силы, представляющую зависимость силы опускания на полозе от высоты последнего, при сообщении цилиндра пневматического привода с атмосферой (рис. 73).

Снимите показания динамометра 1 в диапазоне рабочей высоты через каждые 100 мм при плавном движении полоза сверху вниз. Полоз приводите в движение при помощи троса, блока 2 и ворота 3.

Величину опускающей силы и максимальную высоту подъема регулируйте поворотом тяги пневматического привода, имеющей для этой цели шарниры с правой и левой резьбой. Перед регулировкой контргайки на тяге отпустите, после регулировки тщательно затяните.

Определите по секундомеру время подъема токоприемника, производя отсчет с момента начала движения полоза от сложенного положения до подъема его на максимальную рабочую высоту при номинальном давлении сжатого воздуха.

Отсчитывайте секундомером время опускания токоприемника с момента начала движения полоза с максимальной рабочей высоты до сложенного положения.

Перечень основных проверок технического состояния токоприемника приведен ниже.

Продолжение

1 Герметичность привода проверяют по ГОСТ 9219-66.

2 Методика регулировки времени подъема и опускания токоприемника изложена в разделе «Электропневматические клапаны КГ1-39, КП-40, КП-41, КП-53 и КГЫОСЪ.

3 Замер расстояния производят по высоте от контактной поверхности полоза в сложенном положении токоприемника до этих же поверхностей, когда токоприемник поднят без ограничения по контактному проводу.

| Блок выпрямительной установки возбуждения ВУВ | | Выключатель ВОВ-25-4М |

Рекомендуемый контент: