Амперметры устанавливают на электровозах для измерения величины тока в цепи тяговых двигателей (амперметры М-151), а также для измерения зарядного и разрядного токов аккумуляторной батареи (амперметры М-4200).

Технические данные

Тип амперметра М-151 М-4200

Пределы измерения амперметра, А . . . О -1500 75-0-75

Номинальный ток шунта, А.....'. 1500 75

Номинальное падение папряжения шунта, мВ ................ 75 75

Амперметр М-151 помещен в круглый пластмассовый корпус брызгозащнщенпого исполнения. Прибор имеет магнитоэлектрический измерительный механизм с постоянным магнитом и равномерную круговую шкалу с углом отклонения стрелки 230°. Длина шкалы 140 мм. В равномерном воздушном зазоре, образованном сердечником и полюсной накладкой, насаженной на .магнит, перемещается подвижная катушка (рамка). В результате взаимодействия тока, протекающего по рамке, с магнитным полем постоянного магнита возникает вращающий момент, который поворачивает рамку с закрепленной на ней стрелкой. Противодействующий момент создается спиральными пружинами, которые одновременно служат для подвода тока к рамке.

Опоры подвижной части прибора выполнены в виде кобальто-вольфрамовых кернов, опирающихся на корундовые подпятники. Подпятники завальцованы в специальную оправку с винтовой нагрузкой. Конструкция оправки обеспечивает пружинную амортизацию опор в осевом и радиальном направлениях, благодаря чему приборы устойчивы к длительному воздействию вибрации и тряски. Амперметр подключают калиброванными проводами сопротивлением 0,14 Ом к шунту, включенному в цепь измеряемого тока.

| Техническое обслуживание аппаратов | | Вольтметры |

Рекомендуемый контент: