Что Должен Сделать Машинист Сдающий Локомотив Помимо Записи В Журнале Формы Ту 152

Кроме записи в журнале формы ТУ-152, машинист, сдающий локомотив, должен также осмотреть локомотив на наличие повреждений, дефектов и неисправностей, которые могли произойти в процессе работы. Если обнаружился какой-то дефект или неисправность, то машинист должен сделать соответствующую отметку в журнале и доложить об этом начальнику депо или ремонтной бригаде.

Машинист также должен проверить наличие всех необходимых документов и инструкций, связанных с отправляемым поездом. Если недостающие документы найдены не были, то необходимо связаться с диспетчером и разрешить эту проблему.

Он также должен проверить соответствие состава поезда и занести соответствующую информацию в журнал. Это необходимо для того, чтобы грузоперевозки были организованы максимально эффективно и быстро.

Определить находятся ли все механизмы в соответствующем состоянии перед отправкой поезда также входит в обязанности машиниста. Если есть неисправности или повреждения, нужно проинформировать об этом технический персонал.

Машинист должен также проверить, что локомотив оборудован всеми необходимыми аксессуарами и элементами безопасности, такими как: зуммер, радио, световой сигнал на начало движения и т.д. Конечно, он должен также соответствовать всем правилам дорожного движения и действовать только в рамках установленных инструкций.