ЧТО ОБЯЗАН СДЕЛАТЬ МАШИНИСТ ЕСЛИ ВО ВРЕМЯ ПЕРЕХОДА С ЗАВЫШЕННОГО НА НОРМАЛЬНОЕ ЗАРЯДНОЕ ДАВЛЕНИЕ

Машинист обязан выполнить несколько действий, если во время перехода с завышенного на нормальное зарядное давление он заметит нештатную ситуацию. Во-первых, он должен остановить процесс перехода, чтобы избежать повреждения оборудования и/или простоя оборудования. Во-вторых, он должен проанализировать причину нештатной ситуации и принять меры для ее устранения.

Если нештатная ситуация произошла из-за технической неисправности, машинист должен сообщить об этом техническому персоналу и не продолжать работу до тех пор, пока не будет устранена причина неисправности. Если же причиной нештатной ситуации является нарушение технологического процесса, то машинист должен принять меры для его коррекции и продолжить работу только после устранения причины.

Важно также отметить, что машинист должен уметь быстро и правильно реагировать на нештатные ситуации, которые могут возникнуть во время работы. Для этого ему необходимо знать технологические процессы и правила техники безопасности, а также иметь навыки быстрого принятия решений.

Поиск билетов:

Порядок действий при самопроизвольном срабатывании автотормозов в грузовом поезде

ПТЭ Приложение №6. 98 При ведении поезда машинист и помощник обязаны.

Что делать если оказался между двух поездов в междупутье?

Действия локомотивной бригады при падении давления в тормозной магистрали пассажирского поезда.

Машинист проехал станцию! Что делать? Действия машиниста.

Действия лок.бригады при срабатывании автотормозов в пути следования

Резкое понижение давления. Что делать?

Действия локомотивной бригады в случае завышения давления в тормозной магистрали электропоезда

ВСЯ ПРАВДА О ТОМ, ЧТО ДЕЛАЕТ МАШИНИСТ КОГДА НА ПУТЯХ ЗАСТРЯЛ АВТОМОБИЛЬ!

Кран машиниста №395 2 положение поддержание зарядного давления и ликвидация сверхзарядного давлени