ЧТО ОБЯЗАН УЧИТЫВАТЬ СОСТАВИТЕЛЬ ПОЕЗДОВ ПРИ РЕГУЛИРОВАНИИ РАЗГОНА СОСТАВА ДЛЯ ТОЛЧКА
Составитель поездов должен учитывать несколько факторов при регулировании разгона состава для толчка. Во-первых, он должен определить максимальное количество вагонов, которые могут быть соединены в состав. Это связано с допустимым нагрузочным пределом для локомотива, который может толкать состав.
Во-вторых, составитель должен принимать в расчёт характеристики участка пути. На участках с большим количеством подъёмов требуется более точное регулирование разгона для толчка, чтобы избежать остановок на склоне и загрузки локомотива до предела.
Третий фактор, который нужно учитывать — это объём перевозимого груза. Чем он больше, тем тяжелее состав, а значит, тем меньше вагонов можно соединить в состав для толчка.
Также составитель должен иметь представление о состоянии локомотива и его характеристиках, таких как мощность, скорость и тормозная система.
Поиск билетов:
Регламент переговоров при маневровой работе (часть №2).
Начал обгон правильно и лишился прав, почему?
Работа составителя поездов. Вот почему нельзя крепить на стыке.
Действия составителя при прицепке вагонов .
Составитель поездов
Регламент переговоров при маневровой работе(часть №1).
Мастер класс. Составитель поездов
Порядок выполнения операций по закреплению составов поездов
требования безопасности для составителя поездов
Составитель уволен, с возмещением ущерба. Сход вагонов на стрелке - неприлягание остряка-.