ГДЕ МАШИНИСТ ДОЛЖЕН ОСТАНОВИТЬ ПОЕЗД ПРИ ОТКАЗЕ НА ЛОКОМОТИВЕ ОБОРУДОВАНИЯ ОБЕСПЕЧИВАЮЩЕГО ВЕДЕНИЕ

При отказе оборудования, обеспечивающего ведение локомотива, машинист должен немедленно остановить поезд. Останов должен произойти на безопасном расстоянии от места, где произошел отказ.

Если локомотив имеет множество двигателей или блоков управления, машинист должен отключить отказавшее оборудование и продолжить движение. Если машины не могут продолжить движение с отключенным оборудованием и не удалось устранить причину отказа на месте, необходима эвакуация пассажиров и экипажа.

Поезд можно остановить только в зоне, разрешенной правилами безопасности. Определение безопасной зоны зависит от скорости, состояния пути и других факторов. Если возможно, следует использовать станции, маневровые пути, пассажирские переходы или другие укрепленные зоны.

В случае, если машинист не может остановить поезд в зоне безопасности, он должен выбрать место стоянки, где риск был бы минимальным для пассажиров и машиниста. Он должен предупредить специалистов о произошедшем аварийном ситуации и согласовать дальнейшие действия.

Поиск билетов:

ДО. Порядок действий при вынужденной остановке поезда на перегоне.

Какие меры принимает машинист, что бы остановить поезд без тормозов? Вагонник. Железная дорога.

Обязанности локомотивной бригады в пути следования

МАШИНИСТ!!! на этом локомотиве НЕЛЬЗЯ выезжать из депо!!!!😲😲😲

ПТЭ Приложение №6. 98 При ведении поезда машинист и помощник обязаны.

Когда машинист должен НЕМЕДЛЕННО остановить поезд! Вагонник. Железная дорога.

Угнали тепловоз! Как запустить и как ехать, сейчас будете знать)!

ПТЭ Приложение №6. 96 Машинист обязан.