КАК ДНЦ ОСУЩЕСТВЛЯЕТ ПРИГОТОВЛЕНИЕ МАРШРУТА ПОЕЗДА ПРИ НЕВОЗМОЖНОСТИ ПЕРЕВОДА С ПУЛЬТА УПРАВЛЕНИЯ ДЦ

Если волоконно-оптическая связь между пультом управления ДЦ и ДНЦ невозможна, ДНЦ прибегает к использованию альтернативных средств связи для передачи необходимой информации для маршрутизации поезда.

Одним из таких средств является радиочастотный канал связи. Для этого у ДЦ и ДНЦ имеются специальные радиостанции, которые обеспечивают передачу информации.

Если недоступен радиоканал, может быть использована телефонная связь. Для этого в ДНЦ имеется оператор, который может звонить на станцию управления, на которой находится пульт управления поездом.

В ситуации, когда и радиочастотный канал связи, и телефонная связь недоступны, ДНЦ может прибегнуть к использованию других вспомогательных средств маршрутизации, таких, например, как персональные компьютеры, которые могут передавать информацию через интернет.

В целом, ДНЦ имеет ряд альтернативных способов связи с ДЦ, чтобы обеспечить правильное управление движением поездов в случае недоступности основной связи.

Поиск билетов:

Пост электрической централизации

Железная дорога – зона повышенной опасности

Действия ДСП при приёме - отправления поезда с железнодорожной станции.

Электрическая централизация.

Действия ДСП при потере положения контроля стрелки.

Как предоставляется \

Практическое занятие 11. Действия ДСП при невозможности открытия светофора (входн., выходн. и марш.)

Поездной диспетчер

ГРОССМЕЙСТЕРЫ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ. КТО УПРАВЛЯЕТ МНОЖЕСТВОМ ПОЕЗДОВ И БЕРЕЖЕТ ВРЕМЯ ПАССАЖИРОВ

Работа ДНЦ