КАК ДНЦ ОСУЩЕСТВЛЯЕТ ПРИГОТОВЛЕНИЕ МАРШРУТА ПОЕЗДА ПРИ НЕВОЗМОЖНОСТИ ПЕРЕВОДА С ПУЛЬТА УПРАВЛЕНИЯ ДЦ
Если волоконно-оптическая связь между пультом управления ДЦ и ДНЦ невозможна, ДНЦ прибегает к использованию альтернативных средств связи для передачи необходимой информации для маршрутизации поезда.
Одним из таких средств является радиочастотный канал связи. Для этого у ДЦ и ДНЦ имеются специальные радиостанции, которые обеспечивают передачу информации.
Если недоступен радиоканал, может быть использована телефонная связь. Для этого в ДНЦ имеется оператор, который может звонить на станцию управления, на которой находится пульт управления поездом.
В ситуации, когда и радиочастотный канал связи, и телефонная связь недоступны, ДНЦ может прибегнуть к использованию других вспомогательных средств маршрутизации, таких, например, как персональные компьютеры, которые могут передавать информацию через интернет.
В целом, ДНЦ имеет ряд альтернативных способов связи с ДЦ, чтобы обеспечить правильное управление движением поездов в случае недоступности основной связи.
Поиск билетов:
Пост электрической централизации
Железная дорога – зона повышенной опасности
Действия ДСП при приёме - отправления поезда с железнодорожной станции.
Электрическая централизация.
Действия ДСП при потере положения контроля стрелки.
Как предоставляется \
Практическое занятие 11. Действия ДСП при невозможности открытия светофора (входн., выходн. и марш.)
Поездной диспетчер
ГРОССМЕЙСТЕРЫ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ. КТО УПРАВЛЯЕТ МНОЖЕСТВОМ ПОЕЗДОВ И БЕРЕЖЕТ ВРЕМЯ ПАССАЖИРОВ
Работа ДНЦ



















