КАК РАСПОЛОЖЕНЫ ДРУГ ОТНОСИТЕЛЬНО ДРУГА ВАГОН С КОНТРОЛЬНОЙ РАМОЙ И ЛОКОМОТИВ

В контрольной раме, которая используется для проверки технических параметров вагонов и грузовых составов, не проводится тяга. Она перемещается при помощи вагонов-постоянных рельсовых платформ, но имеет собственное электрозапитание и иногда может осуществлять автономный ход. Вагон-платформа, на которой находится контрольная рама, помещается перед локомотивом, но не соединяется с ним.

Вагон с контрольной рамой часто стоит на путях технологического участка, где осуществляется её загрузка и обслуживание, но также может находиться на станции рядом с главным путём. Перед выездом на железнодорожную линию, контрольная рама должна пройти через технические контроли и проверку на соответствие нормативным требованиям.

Локомотив в этом случае стоит только на главном пути, перед вагоном с контрольной рамой, и зависит от приказов диспетчера или водителя платформы для перемещения. Он не соединен традиционным способом тягой, но может осуществлять техническую помощь платформе при необходимости, например, толкать её вручную при выползании с рельсов.

Поиск билетов:

Приемы торможения вагонов

Надписи и номера на вагонах

Автоматизированная позиция по сборке и разборке колесно-моторного блока локомотива.

Назначение, устройство буксы локомотива

Регулировщик скорости вагонов -- Профессия - железнодорожник

ПОДКЛЮЧЕНИЕ НИЗКОВОЛЬТНОЙ МАГИСТРАЛИ ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ

Правила плавания по внутренним водным путям для маломерных судов.

Что такое БОКСОВАНИЕ локомотива! Вагонник. Железная дорога.