КАКОЙ ТИП АВТОСЦЕПОК ПРИМЕНЯЕТСЯ В ПАССАЖИРСКИХ ПОЕЗДАХ
В пассожирских поездах, как правило, используют автосцепки типа SA3, которые предназначены для крепления вагонов друг к другу в маневровых, поездных или комбинированных составах.
Автосцепки SA3 имеют то, что называется "поворотной головкой", благодаря которой происходит крепление и разъединение вагонов. Эта головка может поворачиваться на 360 градусов вокруг вертикальной оси с помощью механизма, который активируется автоматически при сближении вагонов друг с другом.
Помимо SA3, также применяются и другие типы автосцепок, такие как АК-11 и СА-3Д. Они имеют некоторые различия в конструкции и принципе работы, но в целом выполняют ту же функцию - крепление вагонов в составе.
Выбор типа автосцепки может зависеть от ряда факторов, таких как тип поезда, скорость движения, условия эксплуатации и т.д. Тем не менее, автосцепка SA3 является наиболее распространенной выбором для пассажирских поездов в мире.
Поиск билетов:
Автосцепка СА-3. Сцеп
Ударно тяговые приборы вагонов
ДЛЯ ЧЕГО НУЖЕН БУФЕР ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА.
Что такое центра автосцепок вагонов. Чем и как меряют центра автосцепок.
Для чего нужны две цепочки на автосцепке вагона!! Rail transport.
Пассажирский вагон - Как это устроено - Discovery
Самый лучший способ Как запомнить 7 замеров автосцепки!!!
Автосцепка СА-3
Колесные пары, часть 1.Устройство и неисправности колесных пар локомотива
Правила прицепки/отцепки локомотивов