КТО СЧИТАЕТСЯ ОТЦОМ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ТЯГИ И ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ

Многие исследователи и инженеры принимают участие в разработке и улучшении электрических железных дорог и тяги. Однако, считается, что отцом электрической тяги является Верхнеднепровский инженерный профессор В. Ф. Петров, разработавший в 1842 году первый проект электрической железной дороги в России.

Однако, упоминаются и другие исследователи, которые внесли свой вклад в развитие электрической тяги и электрических железных дорог. К примеру, американский изобретатель Франк Джулиан Спрэг (Frank Julian Sprague) разработал систему электрической тяги для трамваев в 1887 году и основал компанию Sprague Electric Railway & Motor Company.

Также известен немецкий инженер Вернер фон Зиммерманн (Werner von Siemens), который в 1879 году представил свой проект электрической работы железнодорожных поездов, основанный на его изобретении - мощной электрочаше, которая была способна получать и распределять электрическую энергию.

Поиск билетов:

ОПЫТ РАБОТЫ В РЖД - ПЛЮСЫ И МИНУСЫ - ЭЛЕКТРОМЕХАНИК ТЯГОВОЙ ПОДСТАНЦИИ - запитка поездов ЖД

Как работают светофоры на железной дороге

Как работает и зарабатывает Приднестровская железная дорога

Что означают надписи на локомотивах

Для чего нужен ПОЛОСАТЫЙ СТОЛБИК между путей! Вагонник. Железная дорога.

Назначение и классификация пассажирских ж/д станций.

6 видео Основы тяги поездов

Как переводятся стрелки на железной дороге? Кто ими управляет?

Значение железнодорожных станций, их классификация

Электрификация железных дорог