КАК ОПРЕДЕЛИТЬ ПЕРВУЮ ОПОРУ ВОЗДУШНОГО ПРОМЕЖУТКА ПО НАПРАВЛЕНИЮ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДА

Для определения первой опоры воздушного промежутка по направлению движения поезда можно воспользоваться прибором, называемым "локатором". Этот прибор измеряет расстояние до земли и позволяет определить высоту подвески над рельсами.

Также можно использовать визуальный метод. На первой же опоре установлены белые или красные заграждения, они очень заметны, и водители поездов могут легко увидеть их.

Высоту дуги передвижения поезда можно оценить по количеству его осей. Если поезд имеет большое количество осей, то опоры расположены дальше друг от друга, и это позволяет установить примерную высоту подвески над рельсами.

Поиск билетов:

Отправление поезда при запрещающем показании выходного светофора

Для чего нужны ЧЁРНО-БЕЛЫЕ ПОЛОСКИ на столбах контактной сети! Вагонник. Железная дорога.

Задачи на движение. Учимся решать задачи на движение. Способы решения задач на движение.

Для чего нужны СИНИЕ ТРУБЫ по всей ж/д станции! Вагонник. Железная дорога.

Глава №16. Железнодорожные переезды

Ручные сигналы

ДО. Порядок проследования проходного светофора погашенного.

6 видео Основы тяги поездов

Ограждение сигналами остановки при фронте более 200м без радиосвязи

Что означает ЧЁТНЫЙ или НЕ ЧЁТНЫЙ путь! Вагонник. Железная дорога.