Тяговый трансформатор. Произведите работы в объеме технического обслуживания ТО-2. Все ремонтные работы на трансформаторе выполняйте с учетом действующих указаний и правил техники безопасности и противопожарной безопасности (трансформаторное масло и его пары могут воспламеняться). Во избежание накопления электростатического заряда при заполнении бака трансформаторным маслом (или его сливе) соедините вводы обмоток и бак гибким медным проводником площадью сечения не менее 1,5 мм2. Проверьте исправность заземления.

Осмотрите вводы, проверьте состояние изоляторов. При обнаружении повреждений глазури фарфоровых изоляторов или сколов, длина которых не превышает 15% длины изоляторов, протрите места повреждений салфеткой, смоченной в бензине. Зачистите и покройте красной эмалью ГФ-92-ХС. Замените изолятор, если длина повреждения превышает 15% пути возможного перекрытия напряжением. Осмотрите сварные швы бака и узла системы охлаждения и устраните обнаруженные неисправности.

Проверьте по маслоуказателю (см. рис. 43) наличие масла в расширителе, а также кармане термобаллона манометрического термометра, при необходимости добавьте масло. Доливаемое масло должно соответствовать требованиям ГОСТ 982-80 и иметь электрическую прочность не ниже 35 кВ на стандартном масло-пробойнике. Смешивание свежего и эксплуатационного масел не должно ухудшать характеристики, поэтому перед доливкой масла проведите лабораторные испытания на выпадение осадка.

Проверьте отсутствие повреждений манометра и термометра. По показаниям манометра проверьте направление вращения электронасоса: при правильном направлении вращения избыточное давление 0,08-0,1 МПа (0,8-1 кгс/см2), а при неправильном - от 0,03 до 0,05 МПа (0,3-0,5 кгс/см2). Выпустите воздух из изоляторов вводов сетевой обмотки, отвинтив винты 15. При появлении масла винты завинтите.

Реакторы, индуктивные шунты, трансформаторы ТРПШ, дроссель Д-51. Один раз за четыре текущих ремонта ТР-1 осмотрите реакторы, индуктивные шунты, трансформатор ТРПШ. Проверьте состояние изоляционных поверхностей, катушек, магнитопрово-дов, резьбовых соединений в местах электрических контактов ишпилек, стягивающих магнитопровод. Проверьте крепление подводящих проводов и шин. Окрасьте изоляционной эмалью места с поврежденным покрытием.

Проверьте состояние опорного изолятора дросселя Д-51. Изоляторы промойте керосином и насухо вытрите сухой тканью. К эксплуатации не допускаются изоляторы, имеющие поврежденную поверхность или сколы свыше 10% длины пути возможного перекрытия напряжением. При повреждении фарфора выше нормы изоляторы замените. В зимнее время при осмотре дросселя Д-51 удалите с него снег и лед.

⇐ | Текущий ремонт ТР-1. Электрические машины | | Электровоз ВЛ80Р | | Текущий ремонт ТР-1. Электрические аппараты | ⇒

Рекомендуемый контент: