Электровозы серии ВЛЭлектровозы ВЛ
  2. Электровоз ВЛ 80р
  3. Дроссели

Дроссели

Назначение дросселей следующее: ДС-1 - для сглаживания пульсаций выпрямленного тока в цепи питания цепей управления и цепи заряда аккумуляторной батареи, ДС-3 - для сглаживания пульсаций выпрямленного тока в цепи аккумуляторной батареи при малых токах подзаряда, ДЗ-1 - для сглаживания пульсаций выпрямленного тока в цепи защиты от замыкания на «землю», Д-51 - для снижения уровня радиопомех от электровоза, Д-152 входит в комплект датчика угла коммутации, предназначенного для формирования сигнала напряжений прямоугольной формы. Дроссели Д-117, Д-118, Д-119 применены в качестве индукцивнос-тей в ЛС-фильтрах источников питания узлов системы автомата-

Таблица 5

Параметры

Значение параметров дросселей

ДС-1

дс-з

ДЗ-1

Д-51

Д-152

Д-117

Д-118

Д-119

Номинальный ток, А

90

60

0,3

540*

8

1,0

0,3

0,6

Номинальное напряжение изоляции, В

150

150

2500

25000

600

-

60

-

Частота, Гц

100

-

-

-

50

-

-

-

Индуктивность, Гн, при токе:

номинальном

-

-

-

-

-

Не менее 0,08

3,7±0,5

0,4±0,004

30 А 0,125 А

12 мГн

_

36 ±6

(200 ± ±10) мкГн

-

-

-

-

3 А

-

-

-

-

6,6±0,2 мГн

-

-

-

Активное сопротивление при +20°С, Ом

0,016±5%

0,16± ±5%

ч

60±4

0,0075+^96

0,068±0,007

1,418±0,1

43+2,1

12,5±0,625

Сопротивление переменному току 20 А частотой 50 Гц, Ом

2,45± ±0,2

-

-

■

Охлаждение

Есте

ственное воздуш

10е

Масса, кг

66

14,5

6,8

1,3

1,65

2,85

1,0

ческого управления электровоза. Технические данные дросселей приведены в табл. 5.

Дроссель ДС-1 (рис. 48) состоит из магнитопровода 1 и катушки 2. Магнитопровод дросселя броневого типа шихтованный из пластин электротехнической стали 2212 толщиной 0,5 мм. Катушка расположена на центральном стержне магнитопровода и закреплена клиньями 3. В боковых магнитных стержнях имеется зазор, равный 5 мм.

Катушка дросселя состоит из цилиндрической двухслойной обмотки и изоляционного цилиндра 4. Цилиндр изготовлен из стеклопласта. Обмотка имеет 90 витков, намотанных на ребро проводом ПСД 4,5X11.2 мм. Межвитковая и корпусная изоляция выполнена лентой стеклянной электроизоляционной 0,2X35 мм. Катушка пропитана лаком ПЭ-933Л.

Дроссель ДС-3 (рис. 49) состоит из магнитопровода 3 и катушки 2. Магнитопровод шихтованный из пластин электротехнической стали толщиной 0,5 мм, скреплен четырьмя скобами толщиной 2 мм и четырьмя шпильками М8. Шпильки изолированы бумагой бакелитизированной с промазкой лаком ЛБС-1. Катушка закреплена на магнитопроводе клиньями 1.

Катушка дросселя намотана из провода ПСД 3,55X5,0 мм плашмя. Намотка правая двумя параллельными проводами. Межвитковая и корпусная изоляция выполнена из ленты стеклянной электроизоляционной ЛЭС 0,1X20 мм. Катушка пропитана лаком ПЭ-933Л и покрыта эмалью ГФ-92-ХС.

Дроссель ДЗ-1 состоит из магнитопровода и катушки. Магни-топровод стержневого типа, шихтованный из пластин толщиной 0,5 мм электротехнической стали. Катушка дросселя выполнена из провода марки ПТЭ-155 диаметром 0,56 мм. Межвитковая изоляция - кабельная бумага толщиной 0,12 мм, корпусная изоляция - лента стеклянная электроизоляционная 0,2X35 мм. Катушка пропитана в изоляционном компаунде.

Дроссель Д-51 (рис. 50) состоит из катушки 2, закрепленной на изоляторе 4 с помощью планок 1 и 3. Катушка выполнена из медной проволоки 3X20 мм.

Дроссели Д-152, Д-117, Д-118, Д-119 состоят из магнитопровода и катушки. Магнитопроводы шихтованные из пластин толщиной 0,5 мм электротехнической стали, дроссель Д-119 стержневого типа, остальные - броневого с немагнитным зазором.

Катушки дросселей намотаны проводами: ПСД 2,0X3,5 мм - Д-152; ПЭТ-155 диаметром 1,0 мм - Д-117; ПЭТ-115 диаметром 0,5 мм - Д-118; ПЭТ-155 диаметром 5,5 мм- Д-119. Межвитковая изоляция - телефонная бумага толщиной 0,05 мм, корпусная - лента стеклянная электроизоляционная 0,1X20 мм. Катушки пропитаны в изоляционном компаунде.

⇐ | Фильтр Ф-6 | | Электровоз ВЛ80Р | | Панели фильтров ПФР-016, АЛСН | ⇒