Характерные неисправности тягового двигателя НБ-418К6 и методы их устранения

Неисправность, вероятные причины

Метод устранения

Неисправность. Повышенный из-

нос щеток и сколы щеток

Причины. Некачественная обработка

Внимательно осмотрите все щетко-

рабочей поверхности коллектора, не-

держатели и коллектор. Найдите

допустимое биение коллектора, боль-

причину повреждения и устраните ее.

шая выработка коллектора, большой за-

При необходимости поставьте новые

зор между щетками и окном щеткодер-

щетки, притрите их к рабочей поверх-

жателя, большой зазор между щетко-

ности коллектора

держателем и рабочей поверхностью

коллектора, загрязнен коллектор, повы-

шенное или пониженное нажатие на

щетки, выступает межламельная изоля-

ция, сильное искрение под щетками,

щетки не соответствуют техническим ус-

ловиям.

Неисправность. Повышенный или

неравномерный износ коллектора.

Смените щетки. Проверьте иажатие

Причины. Чрезмерное нажатие на

щетки, некачественные щетки, неправиль-

на щетки, расстановку щеток на кол-

ная расстановка щеток в осевом на-

лекторе, крепление кронштейнов и

правлении, неравномерное нажатие на

щеткодержателей, установку травер-

отдельные щетки, повышенное искрение

сы на нейтраль

щеток, вибрация щеток

Неисправность. Повышенное ис-

крение щеток

Причины. 1. Щетки смещены с ней-

Проверьте положение щеток по за-

трального положения

водским меткам, имеющимся на тра-

версе и остове, и при необходимости

установите щетки в нейтральное по-

ложение

2. Расстояние между щетками отдель-

Проверьте правильность сборки ще-

ных щеткодержателей по окружности

точного аппарата на соответствие

коллектора неравномерно, большой за-

чертежам, надежность крепления де-

зор между щеткодержателями и рабочей

талей и узлов, отрегулируйте нажа-

поверхностью коллектора, щетки нахо-

тие на все щетки в пределах допус-

дятся в плохом состоянии и неправиль-

ка, поставьте новые щетки, тщатель-

но установлены в щеткодержателях,

но пришлифуйте их к коллектору и

чрезмерное или слабое нажатие иа щет-

проверьте зазоры между щетками и

ки, слабое крепление щеткодержателей

окном щеткодержателя

и траверсы, нарушен контакт в месте

присоединения наконечников щеточных

шунтов к щеткодержателю, установлены

щетки другой марки или некачественные

3. Коллектор загрязнен, некачественная

Прочистите межламельные проме-

обработка рабочей поверхности коллек-

жутки, снимите фаски на ламелях.

тора, нет фасок на ламелях, большое

прошлифуйте и отполируйте коллек-

биение коллектора, выступает миканит

тор, протрите коллектор мягкой сал-

между ламелями

феткой, слегка смоченной в техничес-

ком спирте или бензине

4. Главные и добавочные полюсы уста-

Проверьте правильность монтажа

новлены по окружности неравномерно,

полюсной системы, обмотки остова и

Неисправность, вероятные причины

Метод устранения

не выдержаны установленные воздуш-

якоря на витковое замыкание, устра-

ные зазоры у добавочных полюсов, не-

ните выявленные отклонения и

правильная полярность полюсов, витко-

повреждения. При необходимости

вое замыкание полюсных или компен-

демонтируйте якорь и произведите

сационных катушек, витковое замыкание

его ремонт согласно правилам МПС

в обмотке якоря, перегрузка двигателя,

быстрое изменение нагрузки, повышен-

ное напряжение иа коллекторе, нару-

шена пайка отдельных петушков кол-

лектора

Неисправность. Пробой изоляции

обмоток двигателя

Прозвоните цепи обмоток мегаом-

Причины. Увлажнение изоляции, ос-

лабление крепления межкатушечных сое-

метром, определите поврежденный

динений и повреждение при этом их

узел. Катушку или якорь с повреж-

изоляции, старение изоляции из-за

денной изоляцией замените

больших и длительных превышений до-

пустимой температуры нагрева двигате-

лей при перегрузках, естественный из-

нос изоляции (старение), механические

повреждения изоляции при разборке и

сборке двигателя, перенапряжение при

внезапных обрывах цепей и атмосфер-

ные, повреждения обмотки якоря при

укладке его на пол без специальных

прокладок

Неисправность. Распайка соеди-

нения в петушках коллектора

Замените якорь с распаянным кол-

Причины. Перегрузка якоря током

при работе или заторможенном состоя-

лектором на новый. Коллектор на

нии, приводящая к выплавлению при-

снятом якоре запаяйте

поя из петушков коллектора

Неисправность. Превышение до-

пустимой температуры иагрева подшип-

ников якоря

Произведите ревизию подшипников

Причины. Загрязнение подшипника

или смазки при сборке, недостаток или

избыток смазки в подшипнике, изноше-

ны или разрушены детали подшипника,

подшипники установлены с перекосом,

мал радиальный зазор в подшипнике,

трение в уплотнениях подшипников

Неисправность. Выброс смазки из

подшипниковых камер внутрь двигателя.

Произведите ревизию подшипнико-

Причины. Большие зазоры в лаби-

ринтных уплотнениях или перепрессовка

вых узлов, проверьте лабиринты де-

смазки, засорение и загрязнение дре-

талей на соответствие чертежам.

нажных отверстий в подшипниковых

Устраните выявленные отклонения

щитах

Неисправность. Превышение до-

пустимой температуры нагрева моторно-

осевых подшипников

Неисправность, вероятные причины

Метод устранения

Причины. Недостаточная подача масла, загрязнены масло или шерстяная подбивка, в масло попала вода, применено масло, не соответствующее требованиям карты смазки узлов электровоза, мал зазор между вкладышами и осью

Произведите ревизию подшипников