Амперметры и вольтметры. На электровозах и электропоездах в цепях постоянного тока обычно устанавливают амперметры и вольтметры магнитоэлектрические, а в цепях переменного тока - электромагнитные и электродинамические. Для измерения токов более 10 А амперметры подсоединяют к цепи через шунты, включают в эту цепь последовательно. На наконечниках шунтов имеются зажимы для присоединения амперметров калиброванными проводами. Вольтметры включают в цепь через добавочные резисторы сопротивлением до 300 кОм.

Счетчики электрической энергии. Для учета расхода и возврата электрической энергии на электровозах и электропоездах применяют счетчики электродинамические Д-600М, Д-621 с наружными добавочными резисторами сопротивлением 160 кОм ±5% и электронные счетчики активной энергии Ф-442 с номинальным напряжением 220 В и номинальным током 5 А. Счетчики Ф-442 по сравнению с электромеханическими имеют повышенную точность и надежность работы.

Счетчик Ф-442 состоит из блока печатных плат, блока питания, шагового двигателя с суммирующим механизмом и кожуха. В виде печатных плат выполнены устройства входное, множительное, преобразователь ПНЧ (напряжение-ток- частота), выходное. На множительное устройство из входного подается напряжение иь пропорциональное мгновенному значению тока в нагрузке, и напряжение и2, пропорциональное мгновенному значению напряжения на нагрузке. Напряжение и, преобразуется в широтноимпульсном модуляторе в импульсы. Напряжение и2 поступает на амплитудноимпульсный модулятор, на него же поступают импульсы с выхода широтноимпульсного модулятора. Среднее значение выходного напряжения амплитудноимпульсного модулятора, пропорциональное произведению мгновенных значений тока и напряжения на нагрузке, подается на ПНЧ, где непрерывный сигнал преобразуется в цифровой. Выходное устройство усиливает сигнал ПНЧ и подает его на шаговый двигатель, который совместно с суммирующим механизмом предназначен для интегрирования и запоминания поступающих на него импульсов. Число, фиксируемое суммирующим механизмом, соответствует количеству активной энергии, израсходованной потребителем.

Счетчик Ф-442 подключают через трансформатор тока на 300 А (на электровозах) или напряжения (на электропоездах) к однофазной сети переменного тока напряжением 25 кВ; масса счетчика не более 5 кг, класс точности 2,0.

Частотомеры. Это магнитоэлектрические аппараты, их применяют для измерения частоты переменного тока синхронных генераторов (на вагонах ЭР2Р и др.).

Они имеют повышенную вибропрочностб, класс точности 2,5. На наружной стороне пластмассового брызгозащищенного корпуса частотомера имеются три зажима.

Для устранения влияния внешних магнитных полей корпус экранирован. Пределы измерений 45-55 Гц.

Тахогенераторы. Они служат для формирования электрического сигнала, пропорционального скорости движения локомотива. Тахогенераторы используют в цепях управления, например на электровозе ВЛ80Т, в системе автоматического регулирования режима реостатного торможения.

Тахогенератор крепят на крышке буксы колесной пары. Он состоит из синхронного генератора и делителя напряжения. Магнитный поток генератора создается постоянными магнитами. Вал ротора соединен с осью локомотива специальными соединениями. При вращении ротора генератора в его обмотках индуцируется переменная э. д. с., значение и частота которой прямо пропорциональны частоте вращения колесной пары, т. е. скорости движения локомотива (например, на электровозе ВЛ80Т при скорости 110 км/ч напряжение генератора равно 6 В при частоте 95 Гц). Делитель напряжения выполнен в виде набора резисторов, соединенных по последовательнопараллельной схеме, и служит для выравнивания характеристик, разброс которых составляет до ±50%. Резисторы размещены в коробке и залиты эпоксидной смолой. Тахогенератор с цепями автоматики соединен с помощью штуцера и зажимов делителя напряжения.

Заземляющие штанги, сельсины, сигнализаторы, устройства контроля рода тока и переключения воздуха | Электровозы и электропоезда | Арматура различных соединений, осветительная. Шины, кабели, провода, изоляторы

Рекомендуемый контент: