Осмотр переходов воздушных линий через контактную сеть и мест их сближения

Переходы и места сближения осматривают в бинокль. На переходах через контактную сеть ВЛ напряжением свыше 1 кВ, смонтированных на металлических опорах, обращают внимание на состояние опор, изоляторов, узлы крепления и вытяжку проводов, проверяют расстояние между проводами контактной сети, несущим тросом, ВЛ и проводами пересекающей линии, убеждаются в наличии грозозащитных мер, отсутствии соединений тросов в пролете. Расстояния по вертикали между верхними проводами контактной подвески, ВЛ, верхом опоры и нижними проводами ВЛ определяют зеркальным (см. с. 18-19) или угломерным прибором. Эти расстояния должны быть не менее указанных ниже и в табл. 12.

Таблица 12

Чтобы определить расстояние по вертикали между несущим тросом контактной подвески и нижним проводом ВЛ, угломерный прибор устанавливают на произвольном расстоянии ОМі от места пересечения проекций проводов ВЛ и контактной подвески перпендикулярно к оси пути и измеряют уголсц. Затем прибор переносят в точку М₂ на расстояние ОМ₂ = ОЛ/Ц перпендикулярно к проекции проводов ВЛ и измеряют угол а₂. По тангенсам углов а! и а₂ и расстоянию ОІ^ определяют длину отрезков ОИі и ОІМ₂. Разность между этими отрезками дает искомое расстояние.

При осмотре переходов через контактную сеть остальных воздушных линий, включая линии связи, обращают внимание на состояние деревянных опор, железобетонных приставок, траверс. На опорах с подвесными изоляторами допускают одинарное крепление проводов. При применении штыревых изоляторов крепление проводов ВЛ должно быть двойным. При осмотре мест сближения ВЛ с устройствами контактной сети измеряют расстояния В по горизонтали между проводами контактной сети и ВЛ, как расстояния между проекциями ближайших проводов этих линий.

2

ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ