Техническое обслуживание

Тяговый трансформатор. Техническое обслуживание (ТО-1, ТО-2 и ТО-3). Проверьте состояние вводов, протрите изоляторы салфеткой.

Проверьте и при необходимости подтяните ослабленные соединения проводов и шип. Глубокие выжоги и наплывы не допускаются.

Проверьте систему охлаждения, выявите места течи масла. Равномерно подтяните ослабленные резьбовые соединения.

Проверьте по маслоуказателю наличие масла в расширителе, а также в кармане термобаллона манометрического термометра ТСМ-100, при необходимости добавьте масло. Доливаемое масло должно отвечать требованиям ГОСТ 982--68 и иметь электрическую прочность не ниже 35 кВ на стандартном маслопробойнике.

Смесь свежего и эксплуатационного масел должна подвергаться лабораторным испытаниям на выпадение осадка и стабильность.

Текущий ремонт ТР-1. Произведите работы, предусмотренные техническим обслуживанием (ТО-1, ТО-2) и профилактическим осмотром (ТО-3). Дополнительно осмотрите изоляторы.

Замените фарфоровые изоляторы, имеющие сколы или повреждения глазури на длине свыше 15%, трещины или ослабления армировки, протрите места повреждения глазури или сколы до 15% длины салфеткой, смоченной в бензине, и покройте эмалью ГФ-92КК.

Отберите пробу масла для анализа. Механические примеси и взвешенный уголь не более 0,007% - Электрическая прочность не менее 25 кВ в стандартном маслопробойнике. Кислотное число не более 0,4 мг КОН. Реакция водной вытяжки нейтральная: допускается содержание водорастворимых кислот не более 0,2 мг КОН. Температура вспышки не менее 125°С.

Текущий ремонт ТР-2. Произведите работы, предусмотренные периодическим ремонтом. Замерьте сопротивления изоляции всех обмоток по отношению к корпусу и между собой. Снижение сопротивления в эксплуатации допускается не более 30% от паспортных данных.

Текущий ремонт ТР-3. Произведите в объеме ремонта ТР-2. Слейте масло из бака. Отверните гайки болтов, крепящих крышку к баку. Снимите заглушки и отверните на несколько оборотов две шпильки упоров в нижней части торцов бака. Поднимите активную часть и поставьте на противень. Активная часть может находиться вне бака не более 7 ч, иначе необходима сушка изоляции.

Проверьте прессовку обмоток. Штанга прижима должна стоять наклонно. При необходимости усиления прессовки наденьте по две шайбы на шпильки прижима, наверните по две гайки М20 до упора, подтяните специальные винты на ярмовой балке с усилием, обеспечивающим удержание пружин в сжатом состоянии, после чего снимите шайбы и гайки М20. Проверьте состояние демпферов вводов, при необходимости замените. Трещины в местах изгиба не допускаются. Проверьте все резьбовые соединения. Проверьте крепление деревянных планок. Отсоедините заземление и проверьте сопротивление изоляции ярмовых балок по отношению к магнитопроводу и прессующих колец но отношению к магнитопроводу и яр.мовым балкам. Сопротивление изоляции не менее 5 МОм.

Проверьте целость заземления и подсоединения его. Обрывы, трещины не допускаются.

Проверьте отсутствие обрывов в обмотках. Проверьте омическое сопротивление обмоток. Снимите электронасос для ревизии. Разберите и промойте охладительную систему, изношенные прокладки замените, удалите грязь с внутренних стенок балки-камеры. Полностью удалите масло из бака, промойте бак маслом. Удалите грязь из расширителя и промойте его маслом. Опустите активную часть в бак, вверните шпильки упоров и поставьте заглушки, закрепите крышку болтами. Залейте масло в трансформатор. Масло должно соответствовать требованиям ГОСТ 982- и8. Электрическая прочность не менее 35 кВ. Выпустите воздух из вводов сетевой обмотки, коллекторов системы охлаждения и электронасоса. Вверните пробки после появления масла.

Отберите пробу масла через 24 ч после заливки (по ГОСТ 982-68 электрическая прочность не менее 35 кВ). Измерьте сопротивление изоляции всех обмоток но отношению к корпусу и между собой. Испытайте изоляцию обмоток по отношению к корпусу и между собой напряжением 50 Гц в течение 1 мин по ГОСТ 3484-65. Величина напряжения: сетевая обмотка 60 кВ, тяговая обмотка 10 кВ, обмотка собственных нужд 5 кВ.

Проверьте опорные узлы трансформатора на отсутствие трещин. Замените при необходимости амортизаторы.

Трансформаторы и реакторы. Техническое обслуживание (ТО-1, ТО-2 и ТО-3). Осмотрите реакторы, дроссели, индуктивные шунты и трансформатор ТРПЩ. Проверьте состояние крепления деталей, особенно контактных соединений. Подтяните при необходимости резьбовые соединения. Проверьте шины реактора на отсутствие трещин. Проверьте крепление реактора. Очистите поверхности от пыли и грязи сухим воздухом.

Текущий ремонт (ТР-1, ТР-2). Произведите работы, предусмотренные техническим осмотром. Проверьте состояние изоляционных поверхностей, катушек, магнитопроводов, шпилек. Нарушение покрытия покрасьте электроизоляционной эмалью.

Проверьте состояние опорного изолятора дросселя Д-51. Изоляторы промойте керосином и насухо вытрите сухой тканью. При необходимости изоляторы замените. В эксплуатации не допускаются изоляторы, имеющие поврежденную поверхность или сколы свыше 10% длины пути возможного перекрытия. В зимнее время при осмотре дросселя Д-51 удалите с него снег и лед.

Текущий ремонт ТР-3. Произведите разборку, проверку деталей с целью выявления их пригодности для дальнейшей работы.

Пропитайте обмотки в лаке ПЭ-933 Л ТУ 6-10-714-68. Произведите сборку согласно требованиям сборочных чертежей. Проверьте сопротивление изоляции между корпусом и выводными шипами.

Проверьте отсутствие межвиткового замыкания, замерьте величину омического и индуктивного сопротивления обмоток индуктивных шунтов, сглаживающих и переходных реакторов.

Замените изоляторы, изоляционные рейки и клицы, имеющие трещины и отколы более 10% пути возможного перекрытия напряжением.

При нарушении покрытия катушек произведите окраску их электроизоляционной эмалью.

Трансформаторы ТЗ-1, Т-45, ТН-1, дроссель ДЗ-1 специального ухода в эксплуатации не требуют. Ш