Классы изоляции электрических машин
Электроизоляционные материалы, применяемые для изоляции электрических машин, разделяются по нагревостойкости на классы, указанные в табл. 3.8. Отнесение электроизоляционных материалов и их простых сочетаний к определенному классу нагревостойкости производится на основе опыта эксплуатации или соответствующих испытаний, показывающих пригодность этих материалов для работы при температуре данного класса.
Классы изоляции тяговых двигателей и вспомогательных машин на тяговых агрегатах приведены в табл. 3.9.
Таблица 3.8. Характеристики электроизоляционных материалов

Обозначение класса нагревостойкости |
Температура, характеризу-1 ющая данный класс нагрево-стойкости, °С |
Краткая характеристика основных групп электроизоляционных материалов |
в |
130 |
Материалы на основе слюды (в том числе на органических подложках), асбеста и стекловолокна, применяемые в сочетании с органическими связующими и пропитывающими составами. Другие материалы или простые сочетания материалов, которые могут работать при данной температуре |
г |
155 |
Материалы на основе слюды, асбеста и стекловолокна, применяемые в сочетании с синтетическими связующими и пропитывающими составами, соответствующими данному классу нагревостой-кости. Другие материалы или простые сочетания материалов, которые могут работать при дайной температуре |
н |
180 |
Материалы иа основе слюды, асбеста и стекловолокна, применяемые в сочетании с кремнийорга-ническими связующими и пропитывающими составами, кремнийорганические эластомеры. Другие материалы или простые сочетания материалов, которые могут работать при данной температуре |
с |
Свыше 180 |
Слюда, керамические материалы, стекло, кварц или их комбинации, применяемые без связующих или с неорганическими и элемеитоорганическими составами. Другие материалы илн простые сочетания материалов, которые могут работать при данной температуре |
Таблица 3.9. Классы изоляции электрических машин
|
Класс изоляции по |
|
|
нагревостойкости |
|
Тип электрической машины |
|
---> |
|
катушек |
обмотки |
|
остова |
якоря |
Тяговые двигатели
НБ-406Б, НБ-406Д, ОВМ\У-0713-68 |
В |
в |
НБ-412П |
В |
н |
ДТ9Н |
В |
г |
Вспомогательные машины |
||
П11М, П21М, П41, ДМК-1, йМ-В 100.2, В-600А, ВС-652, аСЕВ1009-150В, ДВШ006-4В, ГП-405А, МВ-75 |
В |
в |
КВ280.1/4, КН200.1/4, КН200.1/4УЗ, АПЕЗ 15.1/5-М 1 |
в |
- |
ДТ-51, ДТ-53, ТЛ-110А |
г |
в |
ЭТВ-20М2, ДК-604В |
г |
- |
П81 |
г |
г |
АЭ92-4 |
н |
_ |
ГП-312, ГП-319А, А-706А, ДП-62 |
н |
н |
Глава 4. ЭКИПИРОВКА ПРОМЫШЛЕННЫХ ЭЛЕКТРОВОЗОВ И ТЯГОВЫХ АГРЕГАТОВ
⇐Краткие сведения о материалах, применяемых в конструкциях и при ремонте | Электроподвижной состав промышленного транспорта | Требования, предъявляемые к экипировочным устройствам⇒