Устройство и принцип работы. Главный предохранитель предназначен для защиты силовой цепи от токов короткого замыкания и продолжительных перегрузок в тяговом режиме в случае несрабатывания других защитных устройств. При прохождении недопустимо большого тока через предохранитель его плавкая вставка расплавляется, прерывая ток.

Главный предохранитель типа ПНБ-5 представляет собой прямоугольный фарфоровый корпус 4 (рис. 58), между зажимами которого укреплены калиброванные пластины. Внутренняя полость корпуса заполнена кварцевым песком.

Главный предохранитель устанавливают в ящике ЯП-57. Ящик Представляет собой сварной металлический короб 1, на изоляционной панели которого смонтировано устройство 3 для зажима самого главного предохранителя и наконечников подводимых к нему проводов. Для вентиляции в корпусе имеется перфорация.

В этом же ящике на панели крепится предохранитель 2 типа ГТП-28, предназначенный для защиты высоковольтных вспомогательных цепей вагона от токов короткого замыкания и токов перегрузки.

Ящик подвешивают на изоляторах к раме кузова.

Технические данные главного предохранителя следующие:

Номинальное напряжение, В...........................................................750

Номинальный ток, А.........................................................................500

Ток сгорания вставки, А...................................................................1000

Время сгорания вставки, с................................................................20

Уход за главным предохранителем. Перед осмотром убеждаются в отсутствии напряжения, удаляют пыль и грязь. Внешним осмотром проверяют надежность приварки кронштейнов подвески к раме кузова. Убеждаются в отсутствии трещин, изломов и повреждений глазури изоляторов, герметичности ввода проводов в ящик. Проверяют состояние и надежность контактов, убеждаются в отсутствии следов их чрезмерного нагрева.

Срок службы предохранителей не должен превышать трех лет.

Контрольные вопросы 1. Для чего предназначен главный предохранитель?

2. Каково устройство главного предохранителя?

3. Где и как подвешивают на вагоне ящик с главным предохранителем?

4. На что обращают внимание при осмотре главного предохранителя?

Заземляющие устройства | Электропоезда метрополитена | Электропневматические вентили