Во время движения электровоза поездная бригада в лице машиниста и его помощника обязана:

проверять работу машин и аппаратов;

проверять, не разряжена ли аккумуляторная батарея ниже 40 в;

следить за работой пантографов, обращая внимание на степень искрения;

после установления рекуперативного режима сверить показания амперметров на обоих постах управления. Если показания амперметров разные, то следует принимать за действительную величину ту, которая больше.

Ненормальный шум и стук указывают на какую-то неисправность вспомогательных машин. Необходимо проверить их работу на остановках, установить, не греются ли подшипники.

Необычный запах и шум указывают на неисправность оборудования;

давление в резервуарах пантографов должно быть в пределах 4,5-5 ат.

| Управление электровозом при работе по системе многих единиц | | Осмотр перед выездом с конечной станции |

Рекомендуемый контент: