Проверить подъем и опускание обоих пантографов, выключив предварительно все вспомогательные машины и печи, если они были включены;

проверить, плотно ли прижимаются тормозные колодки и хорошо ли они отпускаются;

проверить опробованием из обоих кабин машиниста, хорошо ли работают песочницы;

проверить исправность прожектора, а также левого и правого буферных фонарей на обоих концах электровоза, включая соответствующие кнопки кнопочного выключателя;

после поднятия пантрграфа пустить все вспомогательные машины, включив кнопки «Вспомогательные цепи», «Низкая» или «Высокая» скорость вентиляторов и «Компрессоры» на кнопочном выключателе;

проверить, правильно ли работает регулятор напряжения и поддерживает ли он постоянным напряжение, необходимое для зарядки батареи, что проверяется вольтметром;

вставить реверсивную рукоятку и контроллер и включить выключатель управления;

проверить напряжение в контактном проводе; оно должно быть в пределах 2 700-4 ООО в;

включить быстродействующий выключатель, нажав сначала кнопку «БВ», а затем кнопку «Возврат БВ» на кнопочном выключателе;

затормозить электровоз и поставить главную рукоятку контроллера на 1-ю позицию при положении реверсивной рукоятки сначала «Вперед», а затем «Назад», а также проверить показания амперметров. Этим проверяется также правильная работа реверсора.

| Осмотр электровоза бригадой в пути | | Осмотр электровоза бригадой в конце поездки |

Рекомендуемый контент: