Колесные пары являются ответственными частями подвижного состава, так как они воспринимают жестко все удары от неровностей пути как в вертикальном, так и в горизонтальном направлении и в свою очередь сами жестко воздействуют на путь. Поэтому непрерывный контроль и наблюдение за работой колесных пар являются важнейшей обязанностью электровозной бригады и залогом безопасности работы электровоза.

На рис. 87 изображена колесная пара электровоза. Она состоит из оси 1, двух спицевых колесных центров 2, двух упругих зубчатых колес 5 и двух бандажей 3 с укрепляющими кольцами 4. Ось колесной пары изготовляется из стальной поковки повышенного качества.

Колесо с определенным натягом напрессовывается на подступич-ную часть оси колесной пары.

Колесный центр изготовляется из стального литья повышенного качества и имеет с внутренней стороны удлиненную ступицу, на которую напрессовывается центр зубчатого колеса, а с наружной стороны - круговую выточку под антифрикционный диск 6. Антифрикционный диск изготовляется из бронзы, или стали армированной сплавом ЦАМ, или пластмассы и служит для уменьшения трения колесной пары о буксу. На боковых поверхностях антифрикционного диска проточены эксцентричные кольцевые канавки и просверлены отверстия, служащие для улучшения смазки трущихся поверхностей.

Кя«ляж изготовляется из специальной бандажной стали и с за-дан^^гя^^ваегся на обод колесного центра в горячем

С°СНяТутоенней поверхности бандаж с одной стороны имеет бур-та"?пи^ГяГк^всный центр, а с другой стороны - коль-

Рис. 87. Колесная пара цевой паз под закрепляющее разрезное кольцо

| Рама тележки | | Зубчатая передача |

Рекомендуемый контент: