Для сигнализации служит реле пониженного напряжения Рн9. При наборе позиций главной рукоятки контроллера машиниста сопротивление пускового резистора уменьшается, а напряжение, подводимое к тяговым электродвигателям соответственно возрастает. Как только оно становится равным 2700 В, реле включается, его контакты между проводами Э801 и Э815 замыкаются и сигнальная лампа “PH” загорается. При снижении напряжения до 1900 В реле выключается, контакты размыкаются, лампа “PH” гаснет.

Примечание. Обычно сигнальная лампа “PH” загорается на шестой-восьмой реостатной позиции главной рукоятки контроллера машиниста. Если же она загорается с первой позиции, то это является признаком обрыва силовой цепи тяговых электродвигателей.

Рекуперативное торможение на электровозах ВЛ11 по № 489

Защита от боксования | Электрические схемы электровозов ВЛ11 и ВЛ11М | Общие сведения о рекуперативном торможении

Рекомендуемый контент: