ВВЕДЕНИЕ

Электровозы ВЛ80К предназначены для работы с грузовыми поездами на магистральных железных дорогах СССР, электрифицированных на переменном токе (25000 В, 50 Гц).

Все оборудование электровоза рассчитано на надежную работу при напряжении в контактной сети от 19000 до 29 000 В, а также при изменении температуры окружающего воздуха от -50 до +40° С вне кузова электровоза. Основные технические данные электровоза:

Напряжение 25 000 В+'|%

Формула ходовой части 2 (20-20)

Колея 1520 мм

Передаточное отношение 88 : 2!

Мощность часового режима на валах тяговых 6520 кВт двигателей

Мощность продолжительного режима на валах 6160 кВт тяговых двигателей

Сила тяги в часовом режиме 45 100 кгс

То же в продолжительном режиме 40 900 »

Скорость в часовом режиме 51,6 км/ч

Скорость в продолжительном режиме 53,6 »

Конструкционная скорость ПО »

Коэффициент мощности в продолжительном ре- 0,866 жиме на 33-й позиции

Масса электровоза с 2/8 запаса песка 184 т + 2%

Нагрузка оси на рельсы 23 тс±2%

Разность нагрузок на рельсы колес одной колес- 0.5 тс ной оси не более

Высота оси автосцепки от головки рельса при ио- 1040-1080 мм вых бандажах

Высота от головки рельса до рабочей поверхности полоза токоприемника: в опущенном положении 5100 ммв рабочем положении 5500-7000 мм

Диаметр колес по кругу катания 1250 мм

Наименьший радиус проходимых кривых при скорости 10 км/ч 125 м

Электровоз состоит из двух одинаковых секций, работающих по системе многих единиц.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИЛОВЫХ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ ЦЕПЕЙ